Please, please help me. I'm not only new to the forum but I've only been driving a 91 3,6 V8 for a few days. In and of itself a really great car, but it's annoying.
I really need a few useful tips otherwise I have to bite into the sour apple and go to Audi.
So now to my problems: 1. If I want to stop, the brake pedal starts pumping shortly before the standstill and a noise of noise is heard from ABS (probably ). can this be any defkten sensors?? 2. When the engine is running warm, sometimes more or less strong smoke comes out under the vehicle. Smells like oil. I read a horror story from the gearbox in the forum. That can be with me, too. The TÜV man told me today that my engine and the gear were quite strong with fresh oil eigesaut. Still badge. :-) 3. I don't have a car after a short time. after several desperate attempts to jump. Is that a known problem?? I would like to drive the little eight longer, but if I don't see anyone out of the way I have to part again, which is a pity.
in advance Thank you
Ali
***Help***
5 posts · 1,384 views · started
Hallo,
zu 1. : Defekter ABS-Sensor.
zu2 : Was für ein Öl raucht denn da ab ?? Ferndiagnose nicht möglich.
zu 3 : Leerlaufstabiventil verdreckt. Sitzt vorne am Motorblock. Muß gereinigt werden, halb so wild. Bitte hier im Forum nach Leerlauf suchen, da findest Du genug Beiträge.
geh nicht zu AUDI. Such Dir 'nen Schrauber hzier aus dem Forum, da gibts ein paar echt fähige Leute.
Allzeit Gute Fahrt
ANDREAS
zu 1. : Defekter ABS-Sensor.
zu2 : Was für ein Öl raucht denn da ab ?? Ferndiagnose nicht möglich.
zu 3 : Leerlaufstabiventil verdreckt. Sitzt vorne am Motorblock. Muß gereinigt werden, halb so wild. Bitte hier im Forum nach Leerlauf suchen, da findest Du genug Beiträge.
geh nicht zu AUDI. Such Dir 'nen Schrauber hzier aus dem Forum, da gibts ein paar echt fähige Leute.
Allzeit Gute Fahrt
ANDREAS
check deine ölschläuche mal die unterm luftfilterkasten liegen ob die noch ganz sind.
die gehen nach langer zeit auch mal kaputt, hatte das problem auch, und auch schon blut geschwitz das es das getriebe oder sonst was ist.
waren aber nur die zwei schläuche ( kosten ca. 35€ )
die gehen nach langer zeit auch mal kaputt, hatte das problem auch, und auch schon blut geschwitz das es das getriebe oder sonst was ist.
waren aber nur die zwei schläuche ( kosten ca. 35€ )
Ay Ali Sinnlos (wenn du nicht willst, dass du sinnlose Antworten bekommst, solltest du dich nochmal vernünftig einloggen 
),
wie schon gesagt die beiden Schläuche checken.
Außerdem guck mal unter dem Behälter für die Zentralhydraulik (wenn du vor dem Auto stehst ist das der große weiße rechts), der Schlauch sifft gern mal durch. Wenn du eine Bühne oder zumindest Auffahrrampen bekommen kannst, nimm mal die untere Plastikverkleidung ab. Aber nicht erschrecken, darunter sieht es unter Umständen verheerend aus...
Hier kannst du besser lokalisieren, ob vielleicht das Öl aus den Köpfen gedrückt wird (dann schnell neue Kopfdichtungen unter den Tannenbaum legen und bis dahin nicht mehr so viel Kitt geben, das hat meinen Vorgänger einen Tauschmotor für 13.000 DM gekostet) und auf den Auspuff tropft.
Zweite Möglichkeit ist besagte Hydraulikflüssigkeit, die wird vom Fahrtwind nach hinten getrieben und verbrennt dann auch auf den Töpfen. Riecht auch wie Öl und qualmt im Stand an der Ampel.
Ooooder es kann auch ATF aus dem schwitzenden Getriebe sein, was auf dem Auspuff verdampft. Kontrollier mal den ATF-Stand, sofern du den Peilstab noch hast, und mach es RICHTIG (wird im Forum mehrfach beschrieben).
So oder so wirst du um etwas Schrauberei nicht drum rum kommen, aber gib nicht gleich auf, andere Autos gehen auch kaputt und machen nicht halb so viel Spaß...
Sandman
),wie schon gesagt die beiden Schläuche checken.
Außerdem guck mal unter dem Behälter für die Zentralhydraulik (wenn du vor dem Auto stehst ist das der große weiße rechts), der Schlauch sifft gern mal durch. Wenn du eine Bühne oder zumindest Auffahrrampen bekommen kannst, nimm mal die untere Plastikverkleidung ab. Aber nicht erschrecken, darunter sieht es unter Umständen verheerend aus...
Hier kannst du besser lokalisieren, ob vielleicht das Öl aus den Köpfen gedrückt wird (dann schnell neue Kopfdichtungen unter den Tannenbaum legen und bis dahin nicht mehr so viel Kitt geben, das hat meinen Vorgänger einen Tauschmotor für 13.000 DM gekostet) und auf den Auspuff tropft.
Zweite Möglichkeit ist besagte Hydraulikflüssigkeit, die wird vom Fahrtwind nach hinten getrieben und verbrennt dann auch auf den Töpfen. Riecht auch wie Öl und qualmt im Stand an der Ampel.
Ooooder es kann auch ATF aus dem schwitzenden Getriebe sein, was auf dem Auspuff verdampft. Kontrollier mal den ATF-Stand, sofern du den Peilstab noch hast, und mach es RICHTIG (wird im Forum mehrfach beschrieben).
So oder so wirst du um etwas Schrauberei nicht drum rum kommen, aber gib nicht gleich auf, andere Autos gehen auch kaputt und machen nicht halb so viel Spaß...
Sandman
Moin kolege Sinnlos,
das versuch mal das Abs-Problem durch reinigen der Sensoren zu lösen. Einfach rausziehen, reinigen und mit etwas Kupferpaste wieder einsetzten.
das versuch mal das Abs-Problem durch reinigen der Sensoren zu lösen. Einfach rausziehen, reinigen und mit etwas Kupferpaste wieder einsetzten.
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