bei meiner kiste bin ich da mittlerweile nicht mehr sicher naja, habe jetzt mal auf die kontakte wd40 gesprüht und reinige noch den leerlaufregler mit ballistol weiter.....mal schauen was dann passiert. Hatte grad mal einen versuch gestartet, da lief er noch unrund. *nerv*
Jau...hatte den jetzt 4 stunden in Ballistol eingelegt.ist etwas besser geworden, aber noch nicht 1005ig. bau den gleich noch mal aus und lege den über nacht in wd 40 ein
kann nicht sein... das Klicken hörst nur wenn du genau davor stehst bei abgeschaltetem Motor! Gaspedal ist Blödsinn, neben der Drosselklappe hats so nen komischen Hebel der da raus schaut, dieser ist für die "externe Handbetätigung"
Hat auch nicht wirklich was genützt. Er läuft zwar etwas besser jetzt, aber immernoch unrund und schwankt jetzt zwischen 300 und 900 Umdrehungen. Vorher halt kurz vor 0 und bis 900 .....
Obwohl die Lambda neu ist .... steck sie aus und guck ob Änderungen. Kann mich an einen "Patienten" erinnern der im Leerlauf sägte wie ein Holzfäller ...... LLRV und LMM mal auf Verdacht getauscht und nix hats gebracht. ZUm Schluss Lambda abgezogen und der Spuk war vorbei..
Ingo We. hat doch schon geschrieben, und ich kann mich da nur anschliessen, Stecker Drosselklappenpoti prüfen und reinigen! Diese Steckverbindung und eine fehlende Sicherung fürs LLRV hatten an meinem schon für Abenteuer gesorgt, hatte mal davon berichtet.
hmm...also lambda und temperaturregler sind grad neu. Bevor die rein kamen hatte er selbst in der Fahrt geruckelt wie blöde und gute 35 ltr oder mehr geschluckt.....Das ist jetzt vorbei, halt nur noch im Leerlauf nicht
LLR und LMM werde ich auch mal tauschen und schauen ob sich was ändert ^^
naja, habe jetzt mal auf die kontakte wd40 gesprüht und reinige noch den leerlaufregler mit ballistol weiter.....mal schauen was dann passiert. Hatte grad mal einen versuch gestartet, da lief er noch unrund. *nerv* 
