Idle speed

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#1
Original: German · machine translated
Moin moin!
Have trouble with my construction site again
ALso, a few infos in advance:

Last month everything started with the already described wavelike acceleration. In addition, the small about 35 ltr has drunk on 100 km. Then I changed Lambda and temperature control, also a hose for engine ventilation.
Unfortunately it had somehow shot the starter, which is now also new. ^^^
Consumption is now back in the frame, but it's ticking at idle. The speed drops to 0 in a second and goes straight up again, to about 900 where it should go. Sometimes he goes out, sometimes he doesn't. However, it consumes quite a bit of fuel again (logically when it always drinks off I think) and it also smells extremely like a gas station in the interior.
Who's got an idea? Before I spend 2 weeks inside the workshop again and have to pay 1000 euros

Thanks and a nice weekend!
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#2
Zuerst würde ich einmal den bekannten Leerlaufregler, vorne am Motor prüfen.
Reinigen wirkt oft Wunder.

Grüße
Bernd
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#3
Lies zuerst mal den Fehlerspeicher aus. Dann biste 100% klüger, als anzufangen im Kaffeesatz zu lesen.

Fahr einfach zu VAG, wenn Du keinen hast der den Speicher für Dich ausliest.
Auslesen immer mit laufenden Motor und nicht vergessen Bremse treten - sonst haste im Zweifelsfall 3 Fehler drin die es aber nicht gibt.

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#4
hatte mal das gleiche Problem bei mir war es der Luftmassenmesser , aber wie hier schon geschrieben wurde Fehlerspeicher auslesen
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#7
was würde es denn bewirken den stecker abzuziehen ? hat das den effekt wie die lambda abzuklemmen das er dann zwar etwas mwhr verbraucht aber rund läuft? und wie kann man den reinigen.....? Die Leerlaufdrehzahl spackt nur rum, wenn er auf bereibstemp is.

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#9
Hi

Also Bremsenreiniger nehm ich nicht... dafür hab ich Ballistol was auch schmiert...

Frank
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#10
Bremsenreiniger ist cool wenn du das Teil killen willst... hab ja nicht weil lustig dazu was in die FAQ gepackt...
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#12
Habe den Leerlaufregler nu ausgebaut und in Ballistol eingeweicht Hoffe das wirkt und das es dann auch daran liegt, und nicht an noch was anderem ^^
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#13
Wenn das nicht hilft, würde ich mal den Leerlaufschalter / Drosselklappenpotentiometer prüfen.
Das ist das Bauteil unter dem Leerlaufregler mit dem Flachstecker dran.
Wenn das Gaspedal leicht angetippt wird, muß dieser Schalter einen leisen Klick von sich geben.
Ebenso, wenn das Gaspedal gedrückt wurde und dann wieder losgelassen wird.
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#14
na, ich hoffe doch mal das das nicht nötig sein wird Aber wenn er weiterhin zickt, werde ich das als nächstes in angriff nehmen ^^ Obwohl, wenn ich mich recht erinnere klickt das teil. Bei geöffnetem Fenster an der Ampel höre ich den klicken.....
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