Engine Control Lamp (Check Engine) does not glow!

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#1
Original: German · machine translated
Yesterday I was with our problem child with smog test and the exhaust gas values are so wonderful (clear, after new candles, cables, lambda probe, oil change, filter change, etc., there was nothing to be ...) only the Mr. Prüfer could not finish the test positively, because the engine control ("check engine") does not light up - so never, even if it should actually (at ignition, I suppose).

The question now is: what could it be?

Is it "simple" a broken pear, or is there still a fuse that may have given up the mind?

I've been searching through the search, but I couldn't find a thread with a suitable theme. Lt. Documents of the examiner should have my 92er 4.2L an engine control lamp, but it does not glow.
I think I can remember in the dark that, in fact, before the Lambda probe was exchanged, such a tell-tale has lighted up on occasion. At that time, the car also had the notorious "wave-like" acceleration. That's all fixed now, and the box is finally running fine. And now I can't get the local "Pickerl" because the lamp doesn't glow

Well, and besides, I can't renew the registration, which is why I have to pay extra penalty fees for every extra day.

That is why, of course, I would like to have this corrected as soon as possible. I have a very useful workshop on hand, which specializes in German manufactures. But a few tips on what to do where are always quite welcome.

So ask for info, if it makes sense to disassemble the dashboard at once anyway, to get to the lamp, or if it might not be better to look for another possible source of error before.

Thank you for every relevant note!
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#2
Moin Bernd,
bei meinem PT, Bj.90, war es so, daß die Lampe nicht gesteckt war, das Symbolfenster ist aber vorhanden. Laut meinen Informationen hat Audi am Anfang der Produktion die Lampe drin gehabt, aber Kundenreklamationen über grundlos aufleuchtende Lampen haben Audi dazu bewogen, die Lampe nicht mehr zu stecken.
Nun habe ich sie bei meinem mal gesteckt, bei Zündung an leuchtet sie nicht, ausser das sie mal ab und zu während der Fahrt kurz aufblitzt. Simulierte Fehler haben sie allerdings nicht zum Leuchten gebracht.
Möglicherweise unterscheidet sich aber das Steuergerät in der US-Version vom europäischen.
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#3
Gruß auch von mir
naja ich würde mal mit den Lampen anfangen
ist denke ich die schnellste und günstigste Lösung mit
Sicherung bin ich mir nicht sicher, aber das da nur eine Lampe gesichert ist glaube ich nicht, ich denke das da das ganze Ki mit
einer Sicherung gesichert ist.
Gruß
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#4
Ich nehme mal an ihr redet von der "CAT" Lampe?

Diese leuchtet mw nur bei zu hohen Abgastemperaturen auf, was zwar auf einen Fehler in der Gemischaufbereitung schließen lässt aber nichts mit dem eigentlichen Fehlerspeicher der Motronic zu tun hat. Aber vielleicht hat ja jemand noch genauere Infos.
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#5
Nein,es geht um die Motorkontrolle. Das Piktogramm sieht wie ein Motorblock aus und leuchtet gelb.
Beim S6 C4 gibt es diese Kontrolle auch,aber nicht bei jedem Fahrzeug.

Gruss Andreas
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#6
Jo Quasi wie die OBD Lampe bei aktuellen Fahrzeugen. Und es gab wirklich V8 die diese hatten?!
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#8
Ah, super, danke! Jetzt weiss ich auf jeden Fall zumindest schon einmal, welches der Lämpchen anzusteuern ist.

Ist das nicht schön? Genauso wie in Österreich tut's auch hier nichts zur Sache, wie gut die Abgaswerte sind. Es kommt nur auf "Vurschrift is Vurschrift" an.
Leuchtet das Lamperl nicht bei eingeschalteter Zündung, gibt's kein "Pickerl". da kann reiner Blumenduft aus'm Auspuff strömen - das Lamperl muss leuchten!
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#9
Tja,

da fährst eigens ans andere Ende des Atlantik und stehst erst wieder vor derselben Bürokratie

Nicht umsonst hat Audi Berge versetzt, um die US-Abgasnormen einzuhalten...

Wird schiu. Gibt's denn in good old California keinen Hinterhofpickerlhansi?

lG

Bastian
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#10
Häng es an die ABS Leuchte Oder Batteriekontrolleuchte oder oder oder

Weiß gar nicht ob die Lampe bei mir leuchtet

Sonst, Folie schwärzen und mit Taschenlampe zeigen das der keine MIL hat
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#11
Naja, wahrscheinlich gibt's schon solche "Hinterhofpickerlhansis", aber ich kenn leider keinen.

Hier ist das so geregelt, dass es eigene "Test Only" Stationen gibt. Die machen keine Reparaturen, o.ä., sondern ausschlieslich die Tests. Die Ergebnisse werden sofort online an's Verkehrsamt übermittelt. Wer sich was zu schulden kommen lässt, verliert die "Pickerl"-Lizenz und kann daher komplett zusperren, weil er ja eh nichts anderes machen darf.
Also sind die Prüfer schon ziemlich genau und gehen kein Risiko ein. Ich kenn ja "meinen" Prüfer sogar recht gut - ich war schon oft dort. Aber der macht offensichtlich nicht einmal bei so einem netten Kerl wie mir eine Ausnahme

Und ja, dass es hier weniger Bürokratie gibt, ist ein G'schichterl. Hab' ich eh immer schon gesagt.
Der Unterschied ist nur, dass die Beamten netter und freundlicher sind und sich (meistens) echt bemühen, einem zu helfen. Aber Papierln ausfüllen, anstehen und Amtswege, das gibt's hier genauso ohne Ende.

Also wie ich das sehe, werd' ich wohl das Problemkind am Montag im "Autohaus" abliefern und denen erklären, dass sie das Armaturenbrett wegen dem Lamperl zerlegen dürfen. Ich schätz', dass da wieder so rund $500 - $1,000 fällig werden - wegen der Arbeitszeit.

Für das Geld, das ich in den letzten paar Monaten monatlich an Reparaturen gezahlt hab, hätt' ich mir wahrscheinlich schon einen R8 leasen können.
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#12
Jetzt mach aber mal halblang!

Das Kombiinstrument baust du nun wirklich im Handumdrehen selbst aus - das ist echt kein Drama! 8 Schrauben rundherum für's Armaturenbrett (eh zichmal hier und im RLF beschriebn), dieses runter und die paar Schrauben vom Kombi los. Stecker ab und raus damit.

Da kannst du wirklich zwei linke Hände haben, das geht in Ordnung. Für das Geld flieg' ich glatt rüber und lass mir eine Woche Zeit mit dem Lamperltausch Oder du lässt einfach ein paar solche Kleinigkeiten zusammenkommen - da braucht man ja eh keine Bühne für

Ansonsten: Schreib auf v8@audifans.com - da kommen jede Menge Leute aus deiner Nähe, Steve Buchholz zum Beispiel, der ist aus San Jose. Machst halt mal einen Wochenendeausflug... alles günstiger als damit zu Audi zu fahren.

lG

Bastian
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#13
Hallo, habe mal in meinem ausgebauten KI nachgesehen, Symbol vorhanden, aber abgeklebt gewesen. In keinem meiner vorliegenden Handbüchern ist diese Kontrolleuchte aufgeführt. Ich denke, wenn in dem vorliegenden originalen Handbuch des Fahrzeuges keine Anzeige angegeben wird, gibt es auch keine.
Gruß Helmut
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#14
Moin Helmut,
genauso wars bei mir auch, Fenster abgeklebt. Hab dann mal für Spass eine Lampe gesteckt. Werde gleich mal ausprobieren, was passiert, wenn ich die Ländercodierung ändere.
Die Sache mit dem abgeklebten Fenster war letztes Jahr auch schon mal Thema hier.
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#15
Habe hier eine französische Bedienungsanleitung von 07/89 .... da ist keine Kontroll-Lampe abgebildet bzw. in keinster Weise erwähnt !!!


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