Vibration

Ich momentan echt verzweifelt und weiß nicht mehr weiter.
Ich habe beim fahren Vibration im ganzen Auto.(3.6er Automatik) Vorallem oder bzw. deutlich bemerkbar bei 130 km/h aufwärts stark schlimmer werdend sodass das ganze Amaturenbrett bzw. Auto vibriert.Man hat trotzdem das Gefühl das es von vorne kommt aber eine genau Lokalisierung ist schlecht.

Zur Vorgeschichte:

Ich habe vor 2 Monaten wo sie Elenore noch im Winterschlaf war die Kardanwelle und das Heckdiff getauscht.Diff hatte zuviel Spiel fast eine 1/2 bzw. 1/4 Umdrehung bis Kraft anlag.
Heckdiff. eins aus einem 4.2er mit neuem Öl und neuen Simmeringen rechts und links.
Danach mit einer roten Nummer Probefahrt nichts alles war schick auch bis 180 km/h mit Winterreifen
Danach habe ich die Bremse vorne ernuert HP 2 Scheiben und Beläge und hinten komplett neue Sättel und auch Scheiben und Beläge neu.
Dann vor 2 Wochen endlich angemeldet freu soweit alles schick.
Sommerreifen drauf.Noch aufn Sonntag den
Druckspeicher getauscht der war und noch Stabibuchsen vorne.
Dann auf einmal bei höherer Geschwindigkeit Vibration.
Bei Kurvenfahrt brummen am Unterboden.
Winterreifen wieder rauf evtl. haben die Sommer eine Unwucht.
Probefahrt immer noch Vibration.
Okay Radlager links getauscht und auch gleich von der Antriebswelle die beiden Manschette waren schon leicht porös neue ausm Lager.Brummen war danach weg Vibration immer noch da.
Radlager rechts getauscht und Querlenker incl. Stabigummis der Vorderachse erneuert.
Probefahrt Vibration.
Okay dacht mir evtl . die gebrauchte Karadanwelle ein weg.
Karadanwelle getauscht
Probefahrt immer noch Vibration.
Dann auf der Bühne Sie mal bis 160 km/h laufen lassen das Getriebe,Motor vibriert und damit auch die Bühne.
Dann bei abtouren,Getriebe schaltete von 4 in 3 Gang das Geriebe bewegte sich sehr mit bloßen Auge nicht unschwer zu erkenne.Also recht doll.
Gut weiter geschaut und ein kaputtes Getriebelager links diagnostiziert.
Gut dachte ich mir das ist des Problems Lösung.
Ich mich heute ans wechseln des Lager gemacht.Lager war auch wirklich kaputt total enschärft.Das neue rein und Probefahrt.
Das gleiche in grün alles beim alten.
Danach Motorpendelsütze unter die Lupe genommen aberissen und am Zahnriemendeckel bündig und ca. 0,5 cm Luft zum anderen eigentlichen Bindestück des Gummilagers.
Gut neues hatte ich noch am Lager also auch gleich gewechselt.Motor lief im Stand ruhiger.
Also Probefahrt vom Gefühl Vibration ein bisschen besser aber immer noch.

Und nun?
Habe mir dann die Motorlager rechts und links genauer angeschaut rechts soweit okay. Fahrerseite links zwischen Krümmer und Karosserie ca. 3-4 mm Platz.
Aber keine eindeutigen Kratzspuren des anlehnens, nur leicht aber weiß nicht ob ob diese vom Motortausch von vor 2 Jahren kommt.

Das nächste was jetzt noch anstehen würde wäre ein Getriebe wechsel bzw. Dif rausschemeißen nur kann ich mir keinen Reim auf Vibration vom Geriebe machen.Vorlallem weil kein Geräusche zu hören sind.Ich habe auch schon viel erlebt mit den Audi V8 aber ich bin mit meinem Latein absolut am Ende und weiß nicht mehr was ich machen bzw. wo ich suchen soll.
Bitte helft mir weiter.