so isses!
Difference Boleros S4 and V8
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Ich weiß :|
Deshalb hab' ich auch noch einmal Rücksprache gehalten
Irren ist ja menschlich.
Danke jedenfalls allen für die Aufklärung und die Infos!
lG
Bastian
Deshalb hab' ich auch noch einmal Rücksprache gehalten
Irren ist ja menschlich.Danke jedenfalls allen für die Aufklärung und die Infos!
lG
Bastian
Wie heißt das Prallel Forum? Motor Talk?
FÜr die reale ET ist die Nabe egal!
forum.group44.de
Audi 100 und 200er-Liga
Audi 100 und 200er-Liga
Ja,
himmelsakrasapalottnocheinmal, das kann alles sein, aber dennoch kann eine ET65-Felge auf dem einen Auto prima passen und auf dem anderen absolut gar nicht. Und die Konsequenz davon ist, hoffentlich sickert es jetzt durch, dass eine Felge mit unterschiedlicher Einpresstiefe vollkommen gleich aussehen kann und vollkommen gleich im Radhaus stehen kann, wenn die Naben entsprechend unterschiedlich sind. Es ist also Käse, dass eine Felge anders aussehen muss, oder ein Felgenbett anders aussehen muss, nur weil eine Felge eine andere ET hat. Es kommt schlussendlich nur auf den Abstand zwischen dem Felgenbettrand und der Nabenauflagefläche an, und das kann man auch über die Nabenauflagefläche korrigieren und dann siehst du - tata - gar nix.
Gut jetzt?
Bastian
himmelsakrasapalottnocheinmal, das kann alles sein, aber dennoch kann eine ET65-Felge auf dem einen Auto prima passen und auf dem anderen absolut gar nicht. Und die Konsequenz davon ist, hoffentlich sickert es jetzt durch, dass eine Felge mit unterschiedlicher Einpresstiefe vollkommen gleich aussehen kann und vollkommen gleich im Radhaus stehen kann, wenn die Naben entsprechend unterschiedlich sind. Es ist also Käse, dass eine Felge anders aussehen muss, oder ein Felgenbett anders aussehen muss, nur weil eine Felge eine andere ET hat. Es kommt schlussendlich nur auf den Abstand zwischen dem Felgenbettrand und der Nabenauflagefläche an, und das kann man auch über die Nabenauflagefläche korrigieren und dann siehst du - tata - gar nix.
Gut jetzt?
Bastian
Trotzdem gibt es für jeden Wagen eine ET Grenze.
Die wird beim Sollzustand der Nabe bestimmt. Das die bei jedem Hersteller anders sein kann ist klar. Innerhalb eines Fahrzeugtyps dürfte die aber immer gleich sind. (C4 S4 zu C4 S4 z.b.).
Ein gleiches Aussehen der Felgen dürfte nur in eine ET Richtung möglich sein und dürfte dann auch eigentlich nie realisiert werden weil der Stern in der Mitte dann dicke wäre.
Andere ET Änderungen sind nur mit verschieben des Sterns möglich.
Wie auch immer, mir ist das Thema jetzt egal
Die wird beim Sollzustand der Nabe bestimmt. Das die bei jedem Hersteller anders sein kann ist klar. Innerhalb eines Fahrzeugtyps dürfte die aber immer gleich sind. (C4 S4 zu C4 S4 z.b.).
Ein gleiches Aussehen der Felgen dürfte nur in eine ET Richtung möglich sein und dürfte dann auch eigentlich nie realisiert werden weil der Stern in der Mitte dann dicke wäre.
Andere ET Änderungen sind nur mit verschieben des Sterns möglich.
Wie auch immer, mir ist das Thema jetzt egal
Sind das Kinder die da schreiben oder neunmal Kluge?
Lachhaft...
Lachhaft...
Leute, redet doch nicht immer an einander vorbei und schmeisst mit falschen Fachwörtern rum!!
Man kann Farzeugtypen NIE Vergleichen.
Ist der Stern gleich, kann man die ET nur am Bett Ändern.
Der Stern kann aber auf der Sichtseite gleich sein, aber die Flanschfläche kann tiefer sein oder eben nicht so tief sein, was die ET beeinflusst.
Ebenso kann bei mehrteiligen Felgen die Wahl des Bettes die ET verändern.
Das ist alles Flexibel.
Der Stern der Boleros ist auch nicht zu 100% identisch. Da schaut mal genau hin.
Das umschüsseln ist doch nicht zuletzt durch die BBS RS sehr bekannt!! Von 6x15 aufwärts bis 10x15 usw.
Die Schüssel teilen sich manche 16 und 17" BBS sogar mit der 15".
Man kann Farzeugtypen NIE Vergleichen.
Ist der Stern gleich, kann man die ET nur am Bett Ändern.
Der Stern kann aber auf der Sichtseite gleich sein, aber die Flanschfläche kann tiefer sein oder eben nicht so tief sein, was die ET beeinflusst.
Ebenso kann bei mehrteiligen Felgen die Wahl des Bettes die ET verändern.
Das ist alles Flexibel.
Der Stern der Boleros ist auch nicht zu 100% identisch. Da schaut mal genau hin.
Das umschüsseln ist doch nicht zuletzt durch die BBS RS sehr bekannt!! Von 6x15 aufwärts bis 10x15 usw.
Die Schüssel teilen sich manche 16 und 17" BBS sogar mit der 15".
Hi
Bei den BBS E28 / E88 ist das auch so... der Stern ist für 18 und 19 Zoll gut... da dreiteilig kannst du Innen und Aussenbett nehmen wie du lustig bist.
Da kannst du dir die Felgen bauen lassen wie du möchtest... ob in Sachen ET oder Zentralverschluss... nichts ist Unmöglich
Frank
Bei den BBS E28 / E88 ist das auch so... der Stern ist für 18 und 19 Zoll gut... da dreiteilig kannst du Innen und Aussenbett nehmen wie du lustig bist.
Da kannst du dir die Felgen bauen lassen wie du möchtest... ob in Sachen ET oder Zentralverschluss... nichts ist Unmöglich
Frank
In Antwort auf:
Der Stern der Boleros ist auch nicht zu 100% identisch. Da schaut mal genau hin.
Bei den unterschiedlichen Lochkreisen wäre das auch ziemlich schwierig!
Wie meinst du das?
Anderer LK im Vergleich zu was?
Anderer LK im Vergleich zu was?
Na, bei den verschiedenen Lochkreisen (5x112 / 5x100 / 4x108) MUSS sich auch die Optik der Felgen ändern, da die Löcher dann an anderen Stellen sind!
Bei den beiden Fünfloch-Felgen dürfte das optisch kaum auffallen, aber im Gegensatz zur Vierloch-Felge ist das ein deutlicher Unterschied ...
Klingt logisch, oder?
Bei den beiden Fünfloch-Felgen dürfte das optisch kaum auffallen, aber im Gegensatz zur Vierloch-Felge ist das ein deutlicher Unterschied ...
Klingt logisch, oder?
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