habe folgendes Problem, mein Dicker ist krank.. Er braucht immo. an die 25 Liter á 100Km und hat unter 3500 Rpm kaum Leistung.
Auf Grund dessen bin ich mal zum freundlichen Audi Partner gefahren um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Diagnose:
Geber für Warmlufttemeratur Kurzschluss auf Plus
Statisch
nachdem ich mir die Kabel vom Geber zum Steuergerät klar gemacht habe, kam das Durchmessen an die Reihe, aus vermutung auf einen Kabelbruch o.ä.
Jetzt zum Problem:
Durchgangsprüfung von Geber auf Steuergerätstecker:
weiß/blau auf weiß/blau knappe 3 kOhm
schwarz/braun auf schwarz/braun 0,4 Ohm (normal)
jetzt kommt das komische
weis/blau auf Pink(is am steuergerät stecker der direkt neben weiß/blau liegender Pin) 2,8 kOhm
weiß/blau auf schwarz/braun 500 Ohm
schwarz/braun auf lila 2,8 kOhm
Habe daraufhin mir eine "Brücke" gelötet.
Habe die jeweiligen Kabel an Geber und Stecker abgezwickt und mit neuen Kabeln verlötet (ohne sie zu verlegen, sprich einfach durchs Fenster)
Dann nochmal duchgemessen, genau das gleiche! Jetzt bin ich irgendwie ratlos
Hat irgendeiner ne Idee für was das Pinke Kabel zuständig ist? Bzw. woran das liegen kann, das trotz den neuen Kabeln, auf Pink was durchkommt???!!!!
Hab leider keinen Schaltplan für meinen V8.
Danke schon mal im Vorraus an alle
Gruß Benni
:P 