Schönen guten Tag
Seit einigen Tagen springt mein V8 leider nicht mehr an!
Wenn ich auf Zündung gehe leuchtet auch keine Lampe oder nur sehr schwach im Kombiinstrument. Wenn ich ihn dann starte klackert er nur
Als währe die Batterie leer. Ist sie aber nicht den Radio licht usw funktioniert und 12V hab ich auch gemessen.
Gruss
Elektronik
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Könnte aber dennoch die Batterie sein, zum Test einfach mal eine andere oder Ladegerät ran.
Grüße
Bernd
Grüße
Bernd
Miss die Spannung nochmal, aber mit Zündung und Licht an. Ich schätze dann sind's keine 10V mehr.
Wie alt ist die Batterie? Sind die Kabel fest dran? Wie sieht der Masseanschluss am Motorblock aus?
Wie alt ist die Batterie? Sind die Kabel fest dran? Wie sieht der Masseanschluss am Motorblock aus?
überbrücken....
dann zu nem Batterienhändler fahren und dir ne Batterie verkaufen lassen...
dann zu nem Batterienhändler fahren und dir ne Batterie verkaufen lassen...
Also habe mal fremdstarten versucht aber is nix passiert...
Batterie is auch erst 2 Jahre alt aber was ich dazu sagen muss war auch schon 2 mal ganz leer.
Was ich vergessen hab zu erwähnen, wo ich ihn abgestellt hab also motor aus is das Radio noch gelaufen und das batteriesymbol hat geleuchtet... Hab's aus Interesse versucht zu starten ging gleich danach nicht mehr.
Batterie is auch erst 2 Jahre alt aber was ich dazu sagen muss war auch schon 2 mal ganz leer.
Was ich vergessen hab zu erwähnen, wo ich ihn abgestellt hab also motor aus is das Radio noch gelaufen und das batteriesymbol hat geleuchtet... Hab's aus Interesse versucht zu starten ging gleich danach nicht mehr.
naajaaa.... WIE hast du überbrückt?
denn die behinderten Anschlüsse im Motorraum sind sowas von untauglich... machs mal direkt an der Batterie...
denn die behinderten Anschlüsse im Motorraum sind sowas von untauglich... machs mal direkt an der Batterie...
wiso sin die untauglich...find ich garned mal...
Hab's e schon direkt an der Batterie gemacht.
Wenn die Batterie innen zerfallen ist klappt es mit dem Fremdstarten auch nicht mehr . Das erlebnis hatte ich auch schon 
.
. Bearbeitet von Timo
Hatte es mal bei einem anderen Wagen, da war die Batterie so kaputt, dass der Wagen erst nach 15 min ansprang - obwohl der Motor vom Stromspendefahrzeug lief.
Grüße
Bernd
Grüße
Bernd
Also hab jetz mal mit Licht und Radio auf Zündung gemessen
und es waren 11.5V.
und es waren 11.5V.
mit handelsüblichen Überbrückungskabeln bzw. Klemmen gibts zu wenig Querschnitt... Zündung an und alles leuchtet... will man starten, "zack" und duster... bissl an den Klemme wackeln und es geht wieder... anlassen "zack" und schon wieder duster... jemanden starten lassen und selber die verdammten Klemmen während des Anlasserns mächtig auf die ollen Stehbolzen pressen... erst dann tuts wie es soll... und das immer wieder, mit unterschiedlichen Klemmen, bei unterschiedlichen Autos... seither wenn immer möglich direkt an der Batterie bzw. an den Schraubklemmen, da funzt es deutlich besser...
Das ist zu wenig, da ist bestimmt durch die Tiefentladung eine Zelle hin.
Nö, ohne Ladung durch die Lima passt das schon.
Aber wie sieht es mit dem Plusverteiler hinterm rechten Innenkotflügel aus? Da alles Paletti?
Aber wie sieht es mit dem Plusverteiler hinterm rechten Innenkotflügel aus? Da alles Paletti?
Was ist ein "Innenkotflügel"? Hab' ich das auch?
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