Heavy steering after pump exchange

Der Riemen falschrum druff

Inwiefern falschrum? Wenn du meinst das ich den Riemen falsch um die Räder gelegt habe, dann kann es das nicht sein, dass hab ich schon überprüft, aberich vermute das der Dämpfer von der Spannrolle nicht mehr genug Kraft aufbringt.

Nicht,dass Du es in den falschen Hals bekommst

Ich vermute,die neue Pumpe arbeitet besser aber Deine subjektive Empfindung verwirrt Dich,weil Du "Neu" mit "anders" assoziierst?!

Hast Du Servotronic? Bemerkst Du einen Unterschied,dass sich der Lenkwiderstand verändert.

Gruss Andreas

Nene der Lenkwiderstand ist schon anders als vorher, dass ist dem Besitzer selbst auch aufgefallen. Wie gesagt mir ist ja am Spanner aufgefallen, dass der von alleine nicht wieder komplett zurück gegangen ist, aber ich hät gedacht das es reicht, aber anscheinend nicht. Im Prinzip muss ja nur der Dämpfer ersetzt werden oder? Gibts den noch beim VW Händler?

Achso und ja ich glaube der hat Servotronic.

Du meinst jetzt aber nicht das Spannelement(13er Hutmutterkopf zum "entspannen"),um dem Riemen abzunehmen?
Haste Dir das Teil mal angesehen?
Da brauchste womöglich 2Mio km,damit das Ding ausgenudelt ist. Hauptsächlich wird der Sechskant "rundgeluscht" sein,weil irgendso Deppen plöd waren.

Gruss Andreas

Jap das Ding meine ich, naja der Wagen hat jetzt 385000 km runter, meinste nicht da wäre das ne Option? Der 6 Kant ist erstaunlicher weise in einem guten Zustand, ich konnte jedenfalls nen 13er Ring ohne Probleme raufsetzen und die Rolle entspannen.

Hat de Keilrippenriemendämfer gleiche Laufleistung?
Dann sollteste diesen mal in Betracht ziehen zu wechseln.

Gruss Andreas

In Antwort auf:

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Wie gesagt mir ist ja am Spanner aufgefallen, dass der von alleine nicht wieder komplett zurück gegangen ist

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Hast Du das mit aufgezogenem Riemen bemerkt?

Gruss Andreas

Ja das sag ich doch die ganze Zeit :P

Bekommt man den Dämpfer noch beim VW händler? Bzw bekommt man den überhaupt einzeln oder brauch man die ganze Spannrolle?

lg Benni

Überleg mal,

wenn die Riemenspannung was damit zu tun hätte, müsste er ja wie wild quietschen und würde binnen kürzester Zeit abrauchen, da er ja die ganze Zeit durchrutscht.

Hast du mal überprüft, ob die generalüberholte Pumpe gleichviel bar bringt wie die alte? Nur so der Sicherheit halber...

lG

Bastian

Aber doch nicht wenn der Riemen gelegentlich durchrutscht. Wenn die Pumpe fest wäre und der Riemen rüber pfeifen würde. Oder was meinst du?

Ne das hab ich noch nicht gemacht, hab leider kein passendes Gerät dafür.

lg Benni

Entlüftet hast du? Lenkung im Anschlag halten?

Jap, 2 mal entlüftet Paar mal auf den Enandschlägen gehalten.

Für mich ergibt irgendwie nur diese Sache mit dem Keilriemen Sinn, wenn die Pumpe an sich eine Macke hätte, dann wäre doch während der Fahrt auch was zu merken oder?