Hello, I just changed the servo pump and I just wanted to get the new V-belt (from Gates) back up and I'm forgiven. With a 13 ring key I can move the tensioning roller under a huge effort, but at some point it is over, then nothing moves anymore and there is still a few millimeters missing to put the strap on the deflector.
And another question, I changed the pump with a 4.2 l automatic. I changed the hose between servo pump and pressure storage, but mistakenly bought one from the switch instead of an automatic. Do they both differ in any way except the length? I got it built in, but not that it's designed for another pressure. mfg Benni
Desperate of the belt
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Hi ... du Verzweifelter 
Hast du die Längen verglichen ??? Haste den richtigen gekauft???
Wenn wirklich schon am Anschlag und Riemen geht nicht drauf isset die falsche Länge....
Gruss
Hast du die Längen verglichen ??? Haste den richtigen gekauft???
Wenn wirklich schon am Anschlag und Riemen geht nicht drauf isset die falsche Länge....
Gruss
Der Schlauch hat beim ABH Automaten nen anderen Endbuchstaben ; wo aber genau der Unterschied liegt kann ich dir nicht sagen ..
Ja die längen sind fast identisch, dass hab ich mir vorher angeguckt...dann bleibt mir wohl nichts andere übrig solange zu ziehen bis ich das Teil drauf habe -.-
Der vom Schalter ist ein gutes stück kürzer....ich hoffe das funktioniert, zurück geben kann man den nicht wegen Altteilbestellung.
Der vom Schalter ist ein gutes stück kürzer....ich hoffe das funktioniert, zurück geben kann man den nicht wegen Altteilbestellung.
Das "fast" ist nicht gut !!!! Wenn du ihn nun mit aller Gewalt trotz Endanschlag aufziehst sind weitere Schäden vorprogrammiert 
Kannst du auf dem Alten noch ne Nummer oder ne Länge erkennen ??? Welche Länge hat der Neue ???
Mal ne gaaaanz dusselige Frage: Stimmt der Verlauf ????
Gruss
Kannst du auf dem Alten noch ne Nummer oder ne Länge erkennen ??? Welche Länge hat der Neue ???
Mal ne gaaaanz dusselige Frage: Stimmt der Verlauf ????
Gruss
ich wette 1:100, dass du den Riemen falsch verlegt hast...siehe Anhang
Edited by Roy
Ich hab den Verlauf gerade nochmal überprüft, hab ihn wirklich genauso rauf gelegt. Ich hab jetzt immer versucht den Riemen an der Umlenkrolle aufzulegen, dass ist doch richtig oder?
Ich hab keine Länge gefunden, hab aber nochmal beide Riemen nebeneinander gehalten, der alte ist wirklich nur ganz unwesentlich länger, wahrscheinlich weil er sich nach 380000 km ein wenig gedehnt hat. lg Benni
Ich hab keine Länge gefunden, hab aber nochmal beide Riemen nebeneinander gehalten, der alte ist wirklich nur ganz unwesentlich länger, wahrscheinlich weil er sich nach 380000 km ein wenig gedehnt hat. lg Benni
Moin Benni,
Hat die neue Pumpe ein gleichgrosses Pumpenrad? Nicht, daß das grösser ist.
Versuch doch nochmal den alten Riemen aufzulegen, der hat ja vorher wohl gepasst.
Hat die neue Pumpe ein gleichgrosses Pumpenrad? Nicht, daß das grösser ist.
Versuch doch nochmal den alten Riemen aufzulegen, der hat ja vorher wohl gepasst.
Hey, ich habe doch das Pumpenrad von der alten Pumpe übernommen, von daher dürfte das nicht der Grund sein, ich habe jetzt den alten Riemen raufgelegt, erster Versuch ging wunderbar. Hab den alten Riemen jetzt drauf gelassen, erstmal läuft der Wagen wieder, wenn der Riemen reißt, kann ich mir dann immernoch Gedanken machen:P
Trotzdem danke für die Hilfe, einen schönen Sonntag an alle lg Benni
Trotzdem danke für die Hilfe, einen schönen Sonntag an alle lg Benni
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