Hi, vielleicht ist ja ein Aut.Spezialist hier dabei.
Bei meinem A8 Bj.12/95, ABZ,4-G,schalten sich die Gänge unter Last
sehr sauber und nicht spürbar, aber wenn ich nach dem beschleunigen vom Gas gehe und der höhere Gang geschaltet wird
ruckt es.Genauso im Schiebebetrieb wenn ich plötzlich gas gebe gibt
es einen merklichen Ruck ( nicht bei Kickdown).
Also eigentlich ist alles ok bei Belastung aber im Schiebebetrieb
oder leichten lastwechsel und manchmal auch beim Einlegen des Rückwärtsgangs, nicht immer. Etwas merkwürdig, oder?
Hat jemand diesen Zustand schon mal gehabt?
Danke,Gerd
Automatik 4-Gang, ABZ
4 Beiträge · 2.129 Aufrufe · gestartet
Hmmm ist eigentlich eher typisch wenn du noch keinen Getriebeölservice gemacht hast. Hierfür solltest du bei ZF in Holzwickede einen Termin machen..... die wechseln dir auch sämtliche Kleinteile im Schieberkasten wie der R-Gang Kolben und so weiter.
Kostet so ca. 400 Euros und du bist die Sache los.
Viel Glück!
Kostet so ca. 400 Euros und du bist die Sache los.
Viel Glück!
Hallo,
genauso hat meiner (gleicher Bauzeit raum ) angefangen bei 107000 Km und beim freundlichen bei der regelm. Wartung alles io keine Auffäligkeiten.
Dann bin ich zu ZF gefahren und siehe da Totalschaden am Getriebe
Wasser im Öl durch felhlendes Hirschgeweih.
Also an deiner stelle möglichst schnell nen Termin in Dortmund machen und alle aus Köln und Umgebung sollten Tunlichst die Werkstatt von Odendahl und Heise meiden.
genauso hat meiner (gleicher Bauzeit raum ) angefangen bei 107000 Km und beim freundlichen bei der regelm. Wartung alles io keine Auffäligkeiten.
Dann bin ich zu ZF gefahren und siehe da Totalschaden am Getriebe
Wasser im Öl durch felhlendes Hirschgeweih.
Also an deiner stelle möglichst schnell nen Termin in Dortmund machen und alle aus Köln und Umgebung sollten Tunlichst die Werkstatt von Odendahl und Heise meiden.
Hallo Gerd,
keine Panik, hatte ähnliche Beschwerden. Muss kein Totalschaden sein. Ich war bei ZF in Holzwickede zum Ölwechselservice, dabei haben die Jungs dort den Modulator erneuert (Steuert die Schaltvorgänge) und alles war gut. Der Modulator liegt bei 170,- EUR, kaum Arbeitszeit, da beim Ölwechsel eh alles unten zerlegt war.
Gruß
Andreas
keine Panik, hatte ähnliche Beschwerden. Muss kein Totalschaden sein. Ich war bei ZF in Holzwickede zum Ölwechselservice, dabei haben die Jungs dort den Modulator erneuert (Steuert die Schaltvorgänge) und alles war gut. Der Modulator liegt bei 170,- EUR, kaum Arbeitszeit, da beim Ölwechsel eh alles unten zerlegt war.
Gruß
Andreas
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