Ohne grossen Aufwand kannst Du die äusseren ZR-Verkleidungen demontieren. Die linke Verkleidung geht sehr simpel weg,wenn die zwei sichtbaren Schrauben herausgeschraubt werden.
Zur rechten Seiten musste etwas mehr abbauen. Es gibt diesseits nur eine dieser grossen Schraube. Weitere andere Schrauben sind zusätzlich zu löen. Eine befindet sich versteckt hinter dem Keilrippenriemendämpfer bzw. Spannelement.
Die Lichtmaschine muss ebenfalls demontiert werden,da diese über die Verkleidung befestigt ist.
Desweiteren muss die Drehmomentstütze entfernt werden.
Damit die hinteren Hälften abgenommen werden können,muss der ZR und die Nockenwellenräder runter.
Also,eigentlich alles!
Ob sich dann der Aufwand für etwas Farbe lohnt...?
Gruss Andreas
