My brake on the front passenger's side is not working. So really not at all. This is easy to see since new coverings and a new disc has been installed. This one has no scratch.
The manual brake is not moving, but the normal service brake. At first I thought the caliper was fixed and therefore I expanded it and rested it. Everything is manageable and runs without any problems. A friend then stepped on the Bremes a few times and we found that in the hose in front of the caliper there is bem liquid but no pressure is coming. With strong pedaling, only a minimal bubble forms on the open hose. Hardly visible.
We have nowhere to find a leak on the hose or on the fixed lines forward. All other brakes work problemlessly.
Das die Leitungen Dicht sind hab ich auch schon überlegt. Aber warum oder durch was sollten die plötzlich Dicht sein ? Und wie bekomm ich sie wieder frei ?Vorne und Hinten aufschrauben und mit Druckluft durchpusten ?
Ich habe halt die Hoffnung das es eventuell bekannte Ecken oder Winkel gibt wo man direkt ansetzen kann. Wenn ich die ganze Leitung durchpuste und die dabei Hops geht muss ich sie komplett austauschen was vermutlich mehr kostet wie das ganze Auto.
Naja Versuch macht Kluch .
Mal schauen wo ich hier auf die schnelle an Druckluft mit nem passenden Aufsatz rankomme.
standardproblem bei autos im höheren alter sind aufgequollenne Gummileitungen. Am Metall passiert ( außer rost) eher selten was. Aber durchblasen kannst du ruhig mal, aber wie gesagt ich würde zuerst mal Gummileitung abmachen und dann mal auf die bremse treten... Übrigens, wenn du die leitung beim durchblasen zerstört bekommst sie froh drum das sie nicht beim Fahren geplatzt ist, weil dann ist sie so oder so schrott;)
So leitungen gibts übrigens als Meterware zum Selberbiegen, sind dann garnicht so teuer,)
.
. 