Wenn ich es recht in Erinnerung habe... zuerst die beiden Ecken neben dem Ascher aushebeln und dann von unten die ganze Blende runterhebeln. da drunter sitzen dann die 2 oder 4 Schrauben (weiss es nicht mehr genau) des Bedienteiles.
ich meine, es gäbe da eine 8-Zylinder Codierung, bin aber kein Spezi. Ich habe mal gegen ein S6 V8 Bedienteil getauscht, das war kein Problem. Die aus den ersten A3 - optisch ...fast...irdentisch, gingen nicht, der Kompressor wurde irgendwie nicht angesprochen. Ob z.B. eines aus einem C4 5 oder 6 Zylinder geht weiss ich nicht.
Lieber vor dem Kauf nochmal die Antwort der Spezies abwarten würde ich sagen.
wie schon richtig gesagt, kommt es auf das Gerät an, welches du einbaust. Es gibt eine Codierung, nicht aber für 8-Zylinder generell, denn es ist ja so, dass es auch rechtsgelenke V8 oder eben V8 in S4s gibt, die eine etwas andere Klimasteuerung haben (so fehlt dem RL z.B. die Stauluftklappe). Die Konfiguration kann man, lt. Jürgen Schöntag vom Forum hier, per VAG-COM vornehmen. Ich habe das aber nie überprüft.
Hi, ich hab meins auch schon mal ausgebaut um eine Glühbirne zu wechseln ... die Wurzelholzblende ist einfach nur eingeklickt und dahinter verbergen sich je rechts und links eine Schraube ... rausdrehen und einem fällt da Bedienteil fast entgegen ...
Beim ausbauen der Blende darauf achten, das in der Mitte der Blende vorsichtig gehebelt wird. ansonsten wenn man Pech hat und sinnlos seine Kraft vergeudet brechen die Stege ab ....
