Hello, friends of the eight-top.
Since the day before yesterday, the fresh air blower has annoyed me.
For information... I have the facelift climate with two windows.
Sometimes (especially right after the start) the blower wraps itself in silence, even if the blower stage is turned up to the top. With it seems that it is a wobble contact, because suddenly the blower starts again (shortly when the door is hit). But it does not react to subtle blows against the center console. Oh, so... next to the already aged 17.5er is now also the 18.3 error code in the climate, i.e... insufficient (or better not at all) voltage on the blower motor. This also indicates that it is probably not the engine itself, which by the way (if it runs) is doing its duty completely calmly and normally.
Who's got experience? Is there any place that keeps "wailing"? Is the blower motor fed directly from the air conditioning unit (possibly cold soldering point inside the control unit...)?
If anyone has an idea or an experience worth saving on long-term rum search... Give it to me.
Fresh air blowers fail
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Hallo Detlev,
mit sehr großer Warscheinlichkeit sind die Kohlebürsten im Lüftermotor verschlissen. Da hilft nur ein Austausch des Lüfters oder neue Kohlebürsten einlöten.
Gruß aus Berlin Frank
mit sehr großer Warscheinlichkeit sind die Kohlebürsten im Lüftermotor verschlissen. Da hilft nur ein Austausch des Lüfters oder neue Kohlebürsten einlöten.
Gruß aus Berlin Frank
Das wäre ärgerlich, weil man an dem Motor ja sicher suuuuper rankommt so zwischen Tür und Angel 
Eines verstehe ich bei der Vermutung aber nicht... warum der 18.3er Fehler? Wenn die Kohlen runter sind, kommt ja trotzdem genug Spannung am Motor an....
Eines verstehe ich bei der Vermutung aber nicht... warum der 18.3er Fehler? Wenn die Kohlen runter sind, kommt ja trotzdem genug Spannung am Motor an....
... wenn das Frischluftgebläse selber ausfällt fängt es meist vorher an zu Quitschen und die geförderte Luftmenge wird weniger ... bevor es dann ganz ausfällt ... hab ich schon bei 2 verschiedenen Gebläsen erlebt ... das starke Klopfen auf dem Gebläsekasten unter der schwarzen Abdeckung vorne oder "plötzlich durch ein Schlaglochfahren" hilft nur kurzfristig ... leider ...
Guck mal unter die Wasserkastenabdeckung auf der Fahrerseite,
da issn L Förmiger Gummischlauch am Gebläsekasten,
nimm den mal ab und guck da mit Licht rein,
das ist die oberer Motorkohle.
da issn L Förmiger Gummischlauch am Gebläsekasten,
nimm den mal ab und guck da mit Licht rein,
das ist die oberer Motorkohle.
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