Hi,
kannst du mir bitte genauer erkären, wie es ein Tankstellenhäuschen samt Zapfsäulen bis in den (deinen?) Anus schaffen soll? Ich versuch' gerade, mir das bildlich vorzustellen...
Bitte Danke
Bastian
Er läuft zu Fett
96 Beiträge · 38.480 Aufrufe · gestartet
So mein filter ist von JR Filters kp ob das jemanden was sagt naja ist auch egal!
Den fühler habe ich gefunden und der ist auch ein wenig leck dahher stammt manchmal mein wasserleck denke ich mal und mein ölverlust kommt von der sevolenkung aber das hatte ich auch vermuttet naja anderes tehma!
Aber wie bekomme ich raus ob er kaputt ist am besten einfach tauschen oder wie??
Den fühler habe ich gefunden und der ist auch ein wenig leck dahher stammt manchmal mein wasserleck denke ich mal und mein ölverlust kommt von der sevolenkung aber das hatte ich auch vermuttet naja anderes tehma!
Aber wie bekomme ich raus ob er kaputt ist am besten einfach tauschen oder wie??
einfach Stecker ziehen...
Habe ich grade gemacht bei laufendem Motor und als ic den Stecker abgezogen habe ging die Drehzahl für einen kurzen Moment höher!!!
Dann würd ich ih jetzt noch mal an nen tester hängen, Vielleicht wars das ja schon und die AU klappt
Achso also soll ich den Stecker einfach ablassen und es so probieren?
Da kann nichts kaputt gehen bei??
Und der er bekommt dann nicht mehr das signal das er fetter laufen soll wenn der Setcker ab ist oder wie??
Da kann nichts kaputt gehen bei??
Und der er bekommt dann nicht mehr das signal das er fetter laufen soll wenn der Setcker ab ist oder wie??
Bearbeitet von Stefan
genau
der Geber sagt nur, dass er anfetten soll wenns Wasser kalt is... wenn er putt is, dann sagt er immer noch, dass ihm kalt is, obwohl Betriebstemp, sodass eben die Motronic überfettet... wenn du ihn absteckst, nimmt die Motronic nen Ersatzwert (Ansauglufttemperatur) um im Kaltstart trotzdem eine gewisse Anfettung zu erreichen, nach ner gegebener Warmlaufphase wird auf "Betriebstemperatur" umgestellt und er läuft so, als würde der G62 sagen, dass er auf Betriebstemp is und alles is gold...
Hey Stefan
Bist Du schon so verzweifelt, daß Du Deinen V8 verkaufen möchtest? Ich habe gerade bei Scout Dein Avatarbild gesehen. Für xxxx Euros zu verkaufen.
Halte durch
V8 mäßige Grüße
Markus
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V8 mäßige Grüße
Markus
Hi,
ich lese nirgends was vom Fehlerspeicher auslesen,vielleicht sollte man erstmal so anfangen und dann reparieren !?
Ansonsten ist ja schon alles geschrieben !
Gruß Thomas
ich lese nirgends was vom Fehlerspeicher auslesen,vielleicht sollte man erstmal so anfangen und dann reparieren !?
Ansonsten ist ja schon alles geschrieben !
Gruß Thomas
Der G62 steht nicht drin wenn er nicht gänzlich nen Kurzschluß auf Masse hat oder ne Kabelunterbrechnung. Solang da alles i.O. ist und er gibt Werte ab, auch wenn die nicht wirklich da sind wo sie hingehören, nimmt das das Steuergerät nicht als Fehler.
richtig... aaaaber ganz unrecht hat der Leganer ja auch wieder nicht... was is wenns was ganz anderes is und der Fehler (ausnahmsweise) richtig im Speicher steht?
ich will ihm aber nicht recht geben*******mit einem bein auf den Boden stampft und trotzig aus der Wäsche schaut****************
Ach komm schon Jungchen, es ist wirklich nicht schlimm zweiter zu sein...
Mal verliert man und mal gewinnen die Anderen.
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