Komme mit VCDS in kaum ein Steuergerät

Im A8 kommst du mit Original Dongle und VCDS in jedes Steuergerät, ausnahmen macht nur die erste Serie 1994, dort sind einige Steuergräte nicht busfähig.

Wenn gar nichts richtig klappt, kann es sein das der Treiber für dein Dongle nicht korrekt installiert wurde. Erst soll ja VCDS instlliert werden OHNE dass das Dongle angeschlossen wird... während der Installation wirst du gefragt ob der Ross Tech Treiber für das Dangle installiert werden soll, dort sagst du JA! Nach der Installation muss zur Initialisierung das Dangle eingesteckt werden und an einem Fahrzeug angeschlossen werden (Zündung an!)... jetzt wird noch mal der Treiber für das Dongel installiert und aktiviert... erst jetzt kannst du mit VCDS korrekt arbeiten.

Hope it helps.....

Danke das Problem ist das es Beispielsweise an einem Audi TT oder A4 funktioniert nur bei meinem eben nicht.

Ich will auf die Zentralverriegelung und Alarmanlage aber da geht nix.

Noch ne Idee ?

Ich weiß ich frag blöd... Du willst in die Boxen vom A8 und nicht in den V8?

Gruß Uwe

Ja genau in den A8

Was für ein BJ ist denn der? LESE GRAD 96er... tzs:-)

Nur wegen.... Mein 96er C4 hat auch nur folgende Steuergeräte zum Auslesen...

Motor
Airbag
Klima
ABS
Radio

alles andere ist da noch nicht diagfähig gewesen... Könnte ja auch so bei Dir sein...

Gruß Uwe

In Elsa steht jedoch das es gehen sollte

Ich hab die Befürchtung, dass da viel steht bis der Tag lang ist. Bei mir stand da auch, dass die ZV diagfähig wäre. Ich hab aber noch nicht mal den passenden Eingang am Anschluß gefunden...

haste ne ZV mit Infrarot? Dann kannste nicht ins Steuergerät.......

nein nur mit Schlüssel

Uwe,

sicher, 96er C4 und Radio diagnosefähig?

Das schafft ein 96er D2 nicht.

Das Concert 1 welches bei mir drin ist, ja...

Sonst noch Anregungen ???

Hallo,

was will man anregen, wenn Deine Steuergeräte eben nicht diag-fähig sind? Du kannst Dir höchstens noch die Mühe machen und jeweils den K-Pin des gewünschten Steuergeräts mit einer langen Leitung auf den K-Pin im Sicherungskasten legen und dann nochmal ausprobieren ob Du dann rein kommst. Aber ich glaube nicht, dass die 96er ZV-Pumpe diese Eingang überhaupt hat.

Bei Deinem Radio erkennst Du sofort, ob es fähig ist, wenn auf dem Kleber zur Pinbelegung irgendwo ein K steht. Wenn ja legst Du auch einfach ein Kabel zum K-Pin im Motorraum.

Gruß Uwe

Einfach mal im Forum von PCI Tuning die Teilenummer der ZV Pumpe posten, Sebastian wird dir dann in der Regel mit Leichtigkeit sagen können ob die diagnosefähig ist.

Meine Meinung:

Wenn die anderen Sachen gehen ist sowohl dein Interface als auch das Auto ok und somit ist es sehr sicher das die SG einfach nicht ansprechbar sind.