Benzinpumpe

ne, nicht Finger weg lassen wenn man auf große Fahrt geht und die Pumpe vor vier Wochen mit dem Geräusch anfing was auf einen Benzinpumpenproblem hinweist. Nur die neue singt das gleiche Lied...............

Wie gesagt, die Benzinpumpe macht keine Geräusche. Ich habe weder meine alte je gehört, bis zum Exodus, noch die neue. Selbst wenn ich den Kopf in den Kofferraum stecke.
Da ich wusste, dass meine alte Pumpe irgendwann bei ~300Tkm das zeitliche segnet habe ich ein halbes Jahr lang die neue Pumpe im Kofferraum liegen gehabt. Und dann, zack über nacht ohne Vorwarnung, war Ende. Sonderwerkzeug ausgeliehen, 'ne halbe Stunde Benzin geschnüffelt und gut wars.

Hi,
dann wechsel mal den Benzindruckregler !
Wenn der nicht i.O. ist,muß die Pumpe gegen den Druck anarbeiten und das äußert sich dann mit lautem Fiepen.
Das hatte ich bei Sandmanns V8 auch,da stand sogar noch im Fehlerspeicher die Gemischanpassung drin.
Nach dem wechsel vom Druckregler (sitzt oben auf dem Saugrohr) war alles gut (keine Geräusche,kein Fehler) !!
Gruß Thomas

ja, es gibt aber auch Pumpen die sich mit Geräuschen bemerkbar machen. Manche laufen dann noch ewig, andere gehen dann mit den Geräuschen auch kaputt. Und das war mir zu windig. Im schlimmsten Fall auf der Autobahn zu stehen, den Kofferraum voll bis unters Dach und dann noch nen schönen Urlaub............naja........ich bin gespannt ob es mit dem neuen Ventil weg ist das Geräusch. Dann muss allerdings mal über den ganzen Kram bei Audi gesprochen werden. Kann ich ja nix für wenn das Ventil nicht lange hält und dann solche lauten Geräusche von sich gibt. Wenn ich die Maschine abgestellt hatte, war das Geräusch noch ca. 3 Sekunden zu hören und dann war Ruhe. Es war auch nicht Drehzahlabhängig sondern immer konstant im Hintergrund zu hören. Innen wie auch Außen!!

der ist auch noch nicht alt...........sag bitte, was Stand genau im Fehlerspeicher? Die hatten nähmlich auch was im Fehlerspeicher drin stehen..........aber Benzindruck war OK.........

Hi,
ich glaube es war 00537 ,habs auch irgendwann im Forum gepostet !
Suche doch mal mit "00537" !

Gruß Thomas

kann dann der Benzindruck trotzdem stimmen wenn der Druckregler kaputt ist oder kaputt geht?

... meine neue hat auch am Anfang Geräusche gemacht und ich habe nichts gemacht ... nach ein paar Tausend km später sind die Geräusche weg bzw. sie fallem mir nicht mehr auf ...

ich bin der Meinung das man nicht jedem Geräusch im V8 umbedingt grosse Bedeutung zumessen sollte da ja die Fahrzeuge nicht mehr ganz neu sind ... und auch nach einer Reparatur wird der Originalzustand nicht wieder hergestellt ... es bleibt alt und gebracht, da kann das Auto noch so schön sein ...

z.B. viele Fehler entstehen ja auch weil der Wagen wenig oder halt "Falsch" benutzt werden!

Damals wo ich mit dem blauen auf dem Sicherheitstrainig war hat er sich nachher geschüttelt wie sonst was, der Motor mochte den Stop and Go Verkehr auf diesem Übungsplatz nicht ...

wenn ich aber mit einem V8 mal 2 Stunden über die Autobahn gefahren bin und er ist richtig warm dann merkt man richtig wie er bei 200 auf der Strasse liegt und er Quasi für solche Siituationen gebaut worden ist ... und was interessiert mich dann ein kleines Viepen der Benzinpumpe ...

ich verstehe voll wenn jeder das Maximun rausholen mag nur manchmal ist weniger mehr und einfach mal 5e grade sein lassen ...

Thema Ersatzteile: Was nützt mir ein "NEUES" Ersatzteil was schon fast teilweise 2 Jahrzente irgendwo im Regal liegt ... wie oft wird hier von verstaubten Orginalkartons berichtet ... auch das neue ist dann schon alt ...

Hi,
wenn sie ihn vor dem Druckregler messen schon !
Gruß Thomas

dann muss ich die fragen............wie wird den laut Vorschrift bei Audi der Benzindruck gemessen?

Hi,
keine Ahnung,aber ich vermute mal,der wird im Vorlauf gemessen,also die Leitung,die direkt von der Pumpe kommt !?
Der Druckregler sitzt aber im Rücklauf !!
Gruß Thomas

Der Druckregler wurde auch überprüft und war ok. Haltedruck war ok, Förderdruck lag zwischen 4 und 6 bar..........Fehlercode war irgendwas mit 006.. schlag mich tot (wieder vergessen). Könnte meine Lambdasonde wiedermal sein. Also nicht der Code 00537........Herstellungsdatum vom Ventil war 06/92.........ist ja ganz frisch hergestellt.........uns so nen alten Mist als Neuteil zu verkaufen!! Weis jemand was in dem Ventil für ne Membran drin ist? Kann mein altes neues net aufschneiden, denn dann verliere ich den Garantieanspruch.

.... na ich hab mich mal dem Ausfall von elektronischen Teilen beschäftigt und es ist ja wohl so, das die meisten Teile direkt am Anfang oder am Ende einer vorgesehen Lebensdauer ausfallen ... die wenigsten Teile gehen zwischendurch kaputt oder halten erheblich länger ...

ich selber wüsste nicht das mir das gleiche Teil 2x hintereinander kaputt gegangen ist ...

Hast du auch mal den Spritfilter getauscht?

Pumpen hört man eigentlich immer. Einzig bei den Minipumpen hört man nix weil se zu klein sind.
Meine Walbro z.b. macht seitdem ersten Tag Geräusche.
Es hängt sicher auch von der Bauart der Pumpe ab (Flügelzellen, Rollenzelle und was es da noch so schönes gibt).

Von meinem Uno weiß ich das gerne die Pumpen Krach machen wenn der Hinlauf "verstopft".
Der Uno hat da einen extra Filter. Beim Audi ist da ja nur ein Netz davor.
Den Strudeltopf mal ausbauen und das Netz reinigen kann sicherlich nicht schaden.
Oft sind es dann kleine Schmitzpartikel die zu Geräuschproblemen bzw. Defekt führen.
Ein WD40/Ölbad kann manchmal helfen das, zumindest kurzzeitig, zu lösen.

Leitung die zugeqollen sind usw. könnten sicher auch zu einer erhöhten Belastung führen.
Möglich ist es auch das die Pumpe Luft ansaugt, das macht aber eher pulsierende Geräusche weil das nicht konstant "passiert".