V8 raucht blau

Hallo,

scheinbar habe ich den Übeltäter gefunden, hängt ja mit dem Ölverbrauch zusammen, nicht wahr?

LG, Daniel

Nö... mit dem Verbrauch hat das wenig zu tun... eher mit Verlust

Ja was ist das denn?! Eine Schlauchschelle an dieser ominösen Stelle. Geht ja gar nicht.
Schlauch wechseln und gut ist. Hm. Vielleicht die anderen beiden gleich mit machen. Dann ist Ruhe

V8 mäßige Grüße

Markus

naja... ich hab nun in der Schublade für die Schlauchbriden nun auch zwei zusätzliche drin die vorher an der selben Stelle montiert waren...

Den Spritverbrauch beeinflusst es schon.

Er meinte Ölverbrauch... durch die Entlüftung verbraucht er es nicht sondern verliert es....

und wie das mit dem Spritverbrauch im Zusammenhang stehen soll ist mir nun doch auch etwas schleierhaft...

Ja genau, da er Falschluft kriegt. Seitdem ich den Schlauch getauscht habe, hat sich der Spritverbrauch minimal verbessert und er raucht weniger und stinkt nicht mehr nach verbrannten Öl.

Die anderen Schläuche sind okay, die habe ich nicht erneuert.

Hallo liebe V8-Fahrer!

Muss das Thema nochmal ansprechen. Habe vergangenen Samstag einen Ölwechsel gemacht, diesmal habe ich ein deutlich teureres Öl genommen, Befüllung 7,5 l, Ölstand bei maximum.

Seitdem bin ich etwas über 500 km gefahren, messe jeden Tag bei betriebswarmen Motor nach ca. 10 Minuten nach dem Abstellen. Siehe da, Ölverbrauch NULL, Ölstand noch immer bei MAX.

Vor dem Ölwechsel habe ich auf 500 km bestimmt 0,5 nachfüllen müssen bzw. man merkte auf dem Ölmeßstab, dass sich der Ölstand verringert hat.

Bringt ein gutes Öl tatsächlich so viel? Irgendwie ist das ganze verhext.

Fahre diese Woche bestimmt noch 500 km mit dem V8, dann hab ich die 1000 km beisammen. Bin gespannt wie es ausgeht.......fahre jeden Tag ca. 80 km Autobahn mit Tempo 140-160 km/h.

LG, Daniel

Man munkelt (eigentlich), dass das weniger teure Baumarktöl heutzutage ebenfalls brauchbar sein sollte.

Aber deiner Erzählung nach stimmt es wohl doch:
"Wer billig kauft, kauft zweimal."

Ich weiss auch nicht Recht, habe schon diverse Öl durchprobiert. Jetzt hab ich Mobil gekauft und siehe da. Habe sonst am Motor nichts gemacht.....

Bloss teurer oder auch andere Viskosätsklasse?

Es gibt vermutlich nicht DAS Öl... es gibt für jeden Motor und seine Beanspruchung ein passendes, bloss ist es halt nicht bei jedem das Selbe. Bei uns kostet der Kram ja sowieso DEUTLICH mehr als im Umland, da kann ich auch gleich ein RICHTIGES nehmen und nicht irgend ne Plörre, mein Gewissen beruhige ich damit, dass ich ein Hochtemperatur-beständiges Öl verwende, einerseits weil der Hersteller direkt wusste "aha, die ersten V8 PT und ABH von Audi, bekannt für Hitzenester", da fühlte ich mich direkt in guten Händen und ging auch auf sein Angebot ein (nachdem er Laufleistung und Fahrstil erfragte), ein diesbezügliches Öl zu verwenden... das war von Midland - liefert aber nur an Vertretungen, welche ich keine mehr in der Nähe habe, daher nun Panolin mit ähnlichen Voraussetzungen (liefert an Privat), doch hat in Sprungweite einer ne ansprechende Bude neu gebaut (man könnte wirklich neidisch werden), als ich da mal die Nase rein steckte schlurfte einer mit nem Midland Overall durch die Gegend, so weiss ich nun wo ich den Kram wieder hole

Viskosität 15W/40

und vorher?

10W/40

hmm...

also das offizielle Nachfolgeöl für unsre Karren ist ja so ein 5W30 oder sowas... das hat meiner geschlürft wie ich Moscht... das Öl was ich ihm jetzt kredenze nimmt er eher gemächlich, so wie ich Porto