Camshaft fixation

Hallo Hajo.
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Gruß Manfred M.

Geht auch ohne Fixierwerkzeug
Hab´s letztens am 2,7T und am 2.8 V6 AAH gemacht.
brauchst 2 Mann, bewaffnet mit nem Ringschlüssel die die NW Räder auf position halten während du den Zahnriemen auflegst.

Motor vorher auf OT drehen und mit dir eigene Makierungen bauen.
Zahnriemenwechsel geht da ruck zuck !

Na klar gehts ohne !

Die frage ist nur, warum gibts das Werkzeug denn überhaupt ?

Für Leute die keine Freunde haben die mit anfassen
Bei dem Motor ists nicht wirklich zwingend erforderlich. Schon gar nich wenn man es nen paar mal gemacht hat.

Beim VR6 hab ich aber schon gern mein Nockenwellenlineal dabei.

Stimmt auch wieder.

Wenn ich bei nem Dieselmotor Kreidestriche oder Reste von nem Lackstift sehe, frag ich mich echt welcher Depp da dran war

Entweder man machts ordentlich, oder lässt es ganz bleiben

Hallo !

Habe mir heute so´n Teil angefertigt ,wenn jemand die Maße
benötigt stelle ich sie gerne zu Verfügung.

Gruß:Hajo

Ich hab beim 2,5 TDI - 5 Zylinder ne Kerbe ins NW Rad geschlagen
Dazu ne Makierung an der Zahnriemenabdeckung und ab dafür.

Zahnriemen runter
neuer drauf
OT Stellen prüfen
Anlassen
Spritzbeginn via OBD (TDI Timing) mechanisch perfekt Einstellen (bei laufendem Motor)
Dann mit Login Code 12233 ins MSTG einloggen und die letzte feinheit beim Spritzbeginn elektronisch korrigieren.
Fertig

Die Kisten rennen dann wie nie zu vor
Jetzt sag nur die Methode iss ungenau ?