Hello dear V8 friends,
I have a strange problem with my fat baby:
I regularly check the oil level so I don't know when he needs oil, now I'm measuring again and the oil level is totally high, far above the max maceration, but he would have to tend to min!! How can that be? Fair always stands with a warm engine and car!
Thank you for your answers,
Andreas
I
Once too high engine oil level
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Kühlwasser im Öl?
Öldeckel aufmachen und nach Schaumbildung sehen, Ölmeßstab mit ziehen und das Öl unten mit dem feuerzeug anbrennen (dauert etwas) wenn es adbei Knistert ist Wasser im Öl. Kopfdichtung oder riß im Zylinderkopf wären dafür die Ursache. Dein Kühlwasserstand müsste dann aber auch abnehmen.
Oder du hast Dich schlicht und einfach beim letzten mal vertan als Du das öl kontrolliert hast.
Oder du hast Dich schlicht und einfach beim letzten mal vertan als Du das öl kontrolliert hast.
Wäre extremer Kurzstreckenbetrieb auch ein Grund für einen zunehmenden Ölstand? Ich denke dabei an Kondenswasserbildung.
Gruß Sebastian
Gruß Sebastian
niemals, nicht in der Menge die er beschreibt
Kraftstoff im Öl wäre eine Möglichkeit.
Stück Autobahn und das Zeug sollte verdunstet sein.
Ich tippe mal eher auf zu frühes Ablesen, sprich das noch Öl aus dem Kopf auf den Peilstab tropft.
Stück Autobahn und das Zeug sollte verdunstet sein.
Ich tippe mal eher auf zu frühes Ablesen, sprich das noch Öl aus dem Kopf auf den Peilstab tropft.
Tankst du E10?
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