Servus,
hat von euch einer Ahnung welches Kennfeld vom V8 welches ist? ich hab hier 5 "große" Kennfelder, von denen 3 ähnlich sind. Das eine geht von 8F41 bis 9000 das nächste von 9137 bis 91F6, und dann die drei die sich ähnlich sind: 9503 bis 95C2, 95E3 bis 96A2 986E bis 992D (Alle Werte Hexadezimal).
Hab auch mal Bilder der Kennfelder hochgestellt.
Kennfelder
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Hallo
ich kann dir leider nicht helfen
aber ich möchte gern wissen wie du das Kennfeld messen kannst, womit und wie du es beeinflussen kannst wenn etwas nicht passt
krübel krübel............
Henning
ich kann dir leider nicht helfen
aber ich möchte gern wissen wie du das Kennfeld messen kannst, womit und wie du es beeinflussen kannst wenn etwas nicht passt
krübel krübel............
Henning
Schön, 3-dimensionale Grafiken ohne Einheiten
Jetzt bin ich mir zwar nicht sicher, aber ich glaube die Kennfeldära war beim V8 schon vorbei.
Jetzt bin ich mir zwar nicht sicher, aber ich glaube die Kennfeldära war beim V8 schon vorbei.
Ne das passt schon.
Aber ihm fehlen gut 5000 Euro um jegliche Information die er kriegen könnte umsetzen zu können
Variante a)
WinOLS kaufen, Eprombrenner kaufen, rumprobieren bis Schrott.
Variante b)
WinOLS kaufen, Emulator kaufen, rumprobieren bis Schrott.
Variante c)
Den Dünnschiss sein lassen und zu nem ordentlichen Tuner auf einen Allradprüfstand fahren und abstimmen lassen.
OLS kriegst du vielleicht noch gecracked, aber danach wird es defintiv teuer.
Für mich sehen das nach Kennfeldern für irgendwelche Korrekturen aus. Leerlauf mit ohne Klima o.ä.
Aber das wissen die Profis besser.
Aber ihm fehlen gut 5000 Euro um jegliche Information die er kriegen könnte umsetzen zu können
Variante a)
WinOLS kaufen, Eprombrenner kaufen, rumprobieren bis Schrott.
Variante b)
WinOLS kaufen, Emulator kaufen, rumprobieren bis Schrott.
Variante c)
Den Dünnschiss sein lassen und zu nem ordentlichen Tuner auf einen Allradprüfstand fahren und abstimmen lassen.
OLS kriegst du vielleicht noch gecracked, aber danach wird es defintiv teuer.
Für mich sehen das nach Kennfeldern für irgendwelche Korrekturen aus. Leerlauf mit ohne Klima o.ä.
Aber das wissen die Profis besser.
Eprommer hab ich schon, es gibt auch noch andere Programme, WinOLS hab ich eigentlich bloss weil das die Kennfelder automatisch sucht. Ich hätte mir ne Breitbandlambdasonde geholt um zu sehen wie das Gemisch sich in Abhängigkeit von Drehzahl und Last verhält. Und n bissl Erfahrung mit solchen Sachen hab ich auch schon gesammelt, hab mir mit nem Kumpel ne 900er Fireblade mit Turbo aufgebaut, drin ist ein freiprogrammierbares Steuergerät (Megasquirt) mit normaler Sprungsonde allerdings, läuft bis jetzt ganz gut ;-)
Kannst du nicht mit der MegaSquirt vergleichen.
Naja dann viel Glück.
Naja dann viel Glück.
Dass ich das nicht vergleichen kann ist mir klar, aber ich mein generell das vorgehen, die funktionsweise vom motor, verdichtung, einspritz und zündkennfelder, kaltlaufanreicherung und und und... muss man aber trotzdem verstanden haben wenn man sowas in angriff nimmt.
Viel Glück, ich denke nicht das du es so ohne weiteres hinkriegst.
Zumal mit Emulator auch sichtbar ist WO das Steuergerät gerade zugreift. Man kann also sehen welche Kennfeld wofür in Wirklichkeit zuständig ist.
Zumal mit Emulator auch sichtbar ist WO das Steuergerät gerade zugreift. Man kann also sehen welche Kennfeld wofür in Wirklichkeit zuständig ist.
Hallo,
und ?
Was ist dabei rausgekommen ?
Gruß
Yener
und ?
Was ist dabei rausgekommen ?
Gruß
Yener
hab den thread auch gerade entdeckt...
wenn interesse besteht kann ich gern mal den kontakt herstellen zu jemand der die blue diamond chips brennt. vllt kannst da was vergleichen...
grüße aus HH
wenn interesse besteht kann ich gern mal den kontakt herstellen zu jemand der die blue diamond chips brennt. vllt kannst da was vergleichen...
grüße aus HH
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