Throttle flaps-POTI or -SCHALTER???

7 posts · 1,754 views · started

#1
Original: German · machine translated
Meal!


Wer weiß was?

In the Rep.-Leit-Fade the throttle flapPOTI from MJ`92 is spoken, in the part program there is only SCHALTER.

What is it, then?

Both? From Bj. ==References== or from FgstNr to FgstNr?
Always a poti or always a switch?

PT different from ABH?


What does the thing do with the PT except to signal the SG: the shaft is closed?

Greetings
Jens
WhatsApp
#2
Hi Jens,

ich hab jetzt nur Erfahrungen mit 90er und 91er PT aber wenn ich den RLF richtig verstanden hab ist es wirklich nur ein Schalter. MIt Klick für Leerlauf und nur Durchgang (bei mir nach ca. 70° zwischen 4 und 5) für VL. Rest heute abend.

Grüßle

Thomas
WhatsApp
#3
Lt. Stromlaufplänen im PT bis MJ '91 ein Doppelschalter (Leerlauf, Vollast). Ab MJ '92 für PT & ABH ein Poti mit Schalter
WhatsApp
#4
Vielen Dank Euch Beiden!

Dann scheidet der in meiner Fehlersuche schon mal aus - Schalten tut er einwandfrei!


Grüßle
Jens
WhatsApp
#5
Hi,

na das ist ja mal interessant... insbesondere deshalb, weil mir nicht klar ist, wie das Getriebesteuergerät so in der Lage sein soll, einen Unterschied zwischen den Modi "Eco" und "Sport" zu machen. Da zählt nämich nur die Gaspedalstellung, und die wird man wohl nur mit einem Poti ausreichend präzise abfragen können...

*verwirrt*
WhatsApp
#6
Also der Drosselpoti hat ja einmal nen Paar Pins für das Automatiksteuergerät und ein Paar Pins für das Motorsteuergerät.
Hat der Poti denn auch 2 Schleifringe?
WhatsApp
#7
is mir Wurscht - meine 5-Gang-Automatik schaltet per Handbefehl

Grüßle
Jens
WhatsApp

Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.

Sign in