Hallo treue V8 Gemeinde.
Ich hatte mal wieder das Vergnügen an einem 3,6er Bj 88 ein wenig zu schrauben. Der Gute sprang etwas schlecht an und lief etwas unruhig. Habe daraufhin mal alle Zündkabel nachgeschaut und festgestellt dass Nr 5 nicht lebt sondern eher halb tod ist, da am zündkerzenstecker auf der Oberseite ein schöner Riss breit klaffte. Ergo, raus mit. Der Besitzer des guten Stückes sagte noch, dass die Verteilerfinger neu seien und von da nichts zu befürchten wäre. hmmm.....Misstrauen....runter mit den Verteilern. Der Linke war wie beschrieben neu und tadellos. Beim Rechten kam dann aber was zum Vorschein was ich noch nicht gesehen hatte (siehe Anhang). Auch dieser war neu gewesen und erst etwa 8000km alt. Der Besitzer hatte sich noch den alten aufgehoben, welcher auch nicht besser aussah. Hat von euch sowas schon gesehen? Wie kommt sowas zustande (evtl Zündspule defekt???)
Freudige Schraubergrüße Michel
Verteilerfinger der anderen Art
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Wie sieht denn die Kappe von innen aus?
Moien Mario
Die Verteilerkappe auf der linken Seite sah noch neu aus, allerdings die der rechten Seite war innen nicht mehr so schön, da sich das verbrannte Material schwarz niedergelassen hat. Mich hat es auch irritiert, dass die Verbindungsnase (Kohlestift) in der Mitte weggebrochen ist (evtl durch umherfliegendes Metallteil von Vorderkante Verteilerfinger?), was wiederrum einen erhöhten Wiederstand darstellt und somit zum wegbrennen des Fingers führen könnte. Nur wie passt das zusammen, wenn ja alles vorher getauscht wurde??? 2mal der gleiche Fehler hintereinander? Oder gibt es noch andere Fehlermöglichkeiten??
Hatte leider kein Bild der Verteilerkappe gemacht...kommt noch, wenn ich nochmal hinkomme.
Gruß Michel
Die Verteilerkappe auf der linken Seite sah noch neu aus, allerdings die der rechten Seite war innen nicht mehr so schön, da sich das verbrannte Material schwarz niedergelassen hat. Mich hat es auch irritiert, dass die Verbindungsnase (Kohlestift) in der Mitte weggebrochen ist (evtl durch umherfliegendes Metallteil von Vorderkante Verteilerfinger?), was wiederrum einen erhöhten Wiederstand darstellt und somit zum wegbrennen des Fingers führen könnte. Nur wie passt das zusammen, wenn ja alles vorher getauscht wurde??? 2mal der gleiche Fehler hintereinander? Oder gibt es noch andere Fehlermöglichkeiten??
Hatte leider kein Bild der Verteilerkappe gemacht...kommt noch, wenn ich nochmal hinkomme.
Gruß Michel
Hallo,
ich könnte mir vorstellen, dass die Kappe ein billiger Nachbau war, denn. Bei meiner Originalen die ich wegen einem Riss nach 14 Jahren ersetzen mußte, war der Graphitstift/Mittenkontakt noch einwandfrei und kam fast 6 mm aus der Halterung heraus. Die neue vom Teilefuzzi war ein Nachbau und hatte nach 6 Monaten die ersten Aussetzer. Ich hab sie runtergemacht und der Mittenkontakt war flach und um 4mm kürzer. Im Verteiler sah es aus, als wäre eine Brandbombe hochgegangen und selbst der Finger hatte Blessuren..
Gruß Uwe
ich könnte mir vorstellen, dass die Kappe ein billiger Nachbau war, denn. Bei meiner Originalen die ich wegen einem Riss nach 14 Jahren ersetzen mußte, war der Graphitstift/Mittenkontakt noch einwandfrei und kam fast 6 mm aus der Halterung heraus. Die neue vom Teilefuzzi war ein Nachbau und hatte nach 6 Monaten die ersten Aussetzer. Ich hab sie runtergemacht und der Mittenkontakt war flach und um 4mm kürzer. Im Verteiler sah es aus, als wäre eine Brandbombe hochgegangen und selbst der Finger hatte Blessuren..
Gruß Uwe
Ich vermute mal, entweder schlechtes Material, sodass es im Verteiler mehr gefunkt hat als an den Zündkerzen oder ein Kurzschluss auf dem Weg zu einer Zündkerze.
Verteiler steht richtig? Hab sowas schonmal im Zusammenhang mit verstelltem Verteiler gehört.
Martin ..... WIE soll denn das gehen ????
Wie es beim V8 sein kann, keine Ahnung. Bei anderen Fahrzeuge geht es.
Sonst kann es nur noch Problem mit dem Rundlauf sein, das der Abstand zu groß wird. Sonst - keine Ahnung wie sowas so stark abbrennen kann...
Sonst kann es nur noch Problem mit dem Rundlauf sein, das der Abstand zu groß wird. Sonst - keine Ahnung wie sowas so stark abbrennen kann...
Du schraubst dir doch gerade einen Motor zusammen ...... dann siehste ja dass die Verteiler nur in EINER Position passen ; nichtmal um 180 Grad gedreht bekommste sie rein !!! Also manchmal erschreckst du mich .... 
Wegen dem Abbrand... hmm .... da grübel ich auch noch
Wegen dem Abbrand... hmm .... da grübel ich auch noch
Hab mal das Bild nochmal angeguckt ..... der Finger, der noch aufm Verteiler steckt, hat um die Auflagefläche des Stiftes sehr deutliche Verbrennungsspuren ; irgendwie wie wenn da zuviel Power drauf kommt und die Finger am Ende "sprengt"
Wird Zylinder 5 nicht vom rechten Verteiler mit dem defekten Finger befeuert? Möglicherweise besteht hier der Zusammenhang, daß die Unterbrechung im Stecker den Abbrand verursacht hat, weil die Zündenergie nicht wusste wohin.
Ich würde mal die Zündkerzen ausbauen und nachsehen wie groß der Elektrodenabstand ist. Ich vermute mal, dass der etwas größer ist.
Dann solltest Du die Kabel auf Widerstand prüfen.
Ich weiß aus dem Hut nicht, ob es an den Zündspulen Vorwiderstände gibt (glaube das aber nicht). Wenn ja, auch die prüfen.
Dann solltest Du die Kabel auf Widerstand prüfen.
Ich weiß aus dem Hut nicht, ob es an den Zündspulen Vorwiderstände gibt (glaube das aber nicht). Wenn ja, auch die prüfen.
Schorschi ....... es sind die mittleren beiden Zylinder die von der "anderen Seite der Macht" gezündet werden ..... ergo 6 und 7 von dem besagten Verteiler !!!
War ja die Frage, obs so wäre. Und wenn dann ne Erklärung. Ich weiss das jetzt nicht so ausm Kopf, welcher Zylinder von welchem Verteiler eine gefunkt kriegt... 
Immer die mittleren 2 von der anderen Seite ......
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