Piston to brake caliper HA. turn back

Hi Daniel,

laut Reparaturleitfaden : -Kolben durch Rechtsdrehen und unter kräftigem Druck einschrauben-

versuch´s mal

MfG : Roland

Das passiert meist dann wenn der Hebel der Feststellbremse im Sattel nicht ganz zurück geht.
Außerdem könnte ein Stück der Staubmanschette zwischen Kolben und Zylinder geraten sein und außerdem kann der Kolben im Bereich oberhalb des Rechteckrings verrostet sein.
Mehr geht eigentlich nicht wenn der Entlüftungsnippel offen ist und auch Flüssigkeit beim Eindrehen ausläuft-

mit ner einfachen Spitzzange gehts auch... Sattel anschrauben, die Spitzzange bissl öffnen, so dass jeweils eine Spitze in je einer Einfräsung des Kolbens zu liegen kommt... dann die Zange drückend (am einfachsten zweihändig) nach rechts drehen... wenn nicht, dann ist dir was im Sattel verklemmt oder verrostet... heisst dann wohl, zerlegen...

Hallo Ich habe gerade heute die Bremsen neu belegt und hatte das gleiche Problem.
Ich habe dann mit einer Wasserpumpenzange den Kolben gedreht,
und mein Kollege hat mit einem Hammerstiel fest gedrückt dan ging es.
Musst aber echt fest drücken mfg Oli

Hallo,mit der Spitzzange habe ich bisher auch immer den Kolben unter Druck zurückgedreht.Diesmal hat es leider nicht funktioniert.
Daraufhin habe ich mir in einer KFZ Werkstatt den Rücksteller ausgeliehen.Aber ohne Erfolg.
Manschette und Kolben sind I.O.
Kein Rost oder eingeklemmte Manschette.Wie gesagt die Sättel sind gerade mal 2 Jahre alt.
Das was ich jetzt nicht beachtet habe ist,was Tim geschrieben hat. Eventuell ist der Hebel der Feststellbremse im Sattel nicht ganz zurück.
Das werde ich noch mal kontrollieren.
Danke euch für die Antworten,halte euch auf dem Laufenden.
Schönes Restwochenende noch.
Gruß Daniel M.

In Antwort auf:

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Das passiert meist dann wenn der Hebel der Feststellbremse im Sattel nicht ganz zurück geht.

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Korrekt, ich stand gestern vor dem selben Problem. Bei mir mir war der Bowdenzug fest und der Hebel stand mittig. Hab aber auch ne Weile gebraucht bis ich das gepeilt hatte.

Naja dann kann man den Kolben auch rausdrücken und erstmal den Sattel überholen.

Regelmäßig Handbremse benutzen hilft

Unbedingt! Es sei denn, es liegt am Seil der Feststellbremse.

Das ist der Plan. Dichtsätze sind bestellt ebenso 2 Bowdenzüge. Wird gleich alles beides gemacht.

Die Handbremse hatte ich öfters in Benutzung gehabt aber ich weiß ja nicht ob der Vorbesitzer die jemals genutzt hatte.

Hallo Tim,habe mir die Sache heute nochmal angeschaut.
Der Hebel der Handbremse ist / war ganz am Anschlag.Irgendwie habe ich es mit der Spitzzangenmethode trotzdem geschafft den Kolben in Bewegung zu setzen.
Frag mich aber jetzt nicht wie.
Ob der Hebel gestern auch auf dem Anschlag stand kann ich aber jetzt nicht sagen.

Trotz allem bin ich noch die ganze Zeit am Überlegen wie das mit dem Kolbenrücksteller genau funktioniert.
Klar,der dreht und drückt den Kolben rein aber dann müßte doch die Steigung der Spindel des Rückstellers die Gleiche sein wie die im Bremssattel.
Wenn die Steigung des Gewindes z.b. im Sattel feiner ist als die vom Rücksteller dann würde ich ja nach " X " Umdrehungen viel zu viel Druck auf dem Kolben ausüben.

Na ja,Scheiben und Beläge sind jetzt montiert.Jetzt habe ich erst mal wieder Ruhe und genieße den Tüv-Segen.

Danke euch nochmal.
Gruß Daniel M.

Dann ist ja gut.

Die Gewindesteigung des Rückdrehwerkzeuges ist erheblich kleiner als die der Kolbenstange. Das macht auch überhaupt nichts, weil es nur dazu führt, dass man die Mutter der Gegendruckplatte mehrfach nachdrehen muss. Verkanten kann sich so nichts. Nur wenn es andersherum wäre, die Steigung des Werkzeugs größer als die des Kolbens wäre, dann würde die Mimik klemmen.