Drehzahlmesser Problem

Müsste passen, für das entfallene kommen 880 EX oder EV.

Hast Du meine Mail in anderer Sache bekommen?

Deine Mail hab ich bekommen danke,

Zum anderen Problem wie gesagt Drehzahlmesser zeigt zuviel, und Verbrauchsanzeige zeigt utopische Werte

Keiner eine Idee ob´s geht oder nicht

Hi,

ich mußte mich erst mal wieder mit der Materie befassen.

Ich kenne das vom Golf her. Da gibt es ja die Möglichkeit eiin schönes KI vom IVer in den (grundsätzlich) schöneren IIIer zu basteln.

Da die Fahrzeuge ja alle aus einem Stall sind, dürften die Vorraussetzungen ja gleich sein.

Achten mußt du auf: Benziner oder Diesel
Schalter oder Automatik

"Alles" andere läßt sich codieren. Eine Liste zu deinem Wagen hab ich aber leider nicht.

Gruß,
Peter

Da die Teilenummern passen, dürfte das Ki einen weg haben.

Die D2 VFL KI`s lassen sich nicht anpassen.

Also,Uwe
so ganz verstehe ich das nicht.
Normalerweise braucht man fuer den Tausch des KI den
entsprechenden Login Code,sonst wäre ja der Tachomanipulation Tuer und Tor geöffnet.
Dein Motorsteuergerät merkt das das KI fremd ist.
Sauber,also legal kommt man an diesen Code nicht drann.
Lässt man das den legal machen,stellt dieser auch gleich den korekten km Stand ein,und lernt das Ding richtig an.

Jemand der,sagen wir einmal unsauber ,an den Login Code kommt und mit ihm umgehen kann weiss auch was hier zu tun ist.
Selbst habe ich das noch nicht gemacht,aber mich wundert das sich an deinem KI ueberhaupt etwas ruehrt.

so long

man muss nur achten auf benziner, auto oder manuell kann man codieren

wer hat denn eigenltich alles so nen zugangscode, bzw logincode,

gibts da verschiedene oder ist das nur einer?

Den Wegfahrsperrencode hat man als Anhänger
am orig. Schlüsselsatz und der Logincode
ist nicht gerade geheim.
Dann noch VAG-Com und schon macht man es in 10 Min selber ...

hej,Hans-Juergen !
Wo bekommt man denn den login code so einfach her ?
Ich meine natuerlich legal !

so long

Das KI funktioniert soweit ja, zeigt den Kilometerstand vom vorgänger Auto an wäre mir aber erst mal egal.

VAG-COM hab ich und wie geht es weiter ?

Da musst du den Hans - Juergen fragen.
H.-J. sagt das der login code kein grosses Geheimniss ist.
Der rueckt den bestimmt nicht raus.

Ich denke,das du ueberhaupt fahren kannst liegt daran,
das du vermutlich ein VFL Modell hast.
Bei den neueren Modellen ist die Wegfahrsperre so weit ich weiss im KI untergebracht.
Wenn du dieses dann tauscht kannst du erst einmal nicht mehr starten.

Bist du mit deiner Klapper -Diagnose weiter gekommen ?

so long

Klapper-Diagnose hat erst mal frisches Öl bekommen ich tippe nun doch auf Hydro-Stössel

Hans-Jürgen,

wenn du so nett wärst und mir helfen würdest wäre das echt super.

VAG-COM ist vorhanden

Ich poste das hier da ich nicht sicher bin ob meine PN an dich raus gegangen ist.