Hello everyone
I changed the timing belt with my thick
Since then he makes sounds that I don't like
I pointed out to the fitter and he said he would have put him a little more straight but after a few hundred kilometers gave himself yesterday made a big tour and the problem is still
Does the problem exist or not?
And how does the motor behave when the tooth wreath has been moved to a position to the left or right when I've accelerated I feel like a hold it from the back
Thank you for your answers
Greeting Werner
New timing belt makes noises
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Hallo,
schreib mal bitte, wo Du den Wechsel hast durchführen lassen (also Vertrags- oder freie Werkstatt) und welches Material laut Rechnung verbaut wurde!
Ich frage das deshalb, weil nicht jede Werkstatt für die Audi-Motoren das passende Spezialwerkzeug zum Zahnriemenwechsel hat und auch unterschiedliche Zulieferer beim Riemen verbaut werden. Wenn Du mal im V8-Forum stöberst, wirst Du einige Berichte über laute Continental-Riemen finden!
schreib mal bitte, wo Du den Wechsel hast durchführen lassen (also Vertrags- oder freie Werkstatt) und welches Material laut Rechnung verbaut wurde!
Ich frage das deshalb, weil nicht jede Werkstatt für die Audi-Motoren das passende Spezialwerkzeug zum Zahnriemenwechsel hat und auch unterschiedliche Zulieferer beim Riemen verbaut werden. Wenn Du mal im V8-Forum stöberst, wirst Du einige Berichte über laute Continental-Riemen finden!
Wird der nicht automatisch gespannt?
Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Gruss
Oder bin ich da auf dem Holzweg?
Gruss
Jo aber wenn du den Federspanner zu stark vorspannst...
Selbst der 
der ueber alle Spezialwerkzeuge verfuegt hat oft genug Probleme bei einem V Motor und besonders beim A8 den Zahnriemen korekt zu wechseln.
Referenzen sind hier das A und O.
Die Symptome die du beschreibst weisen auf falsch eingestellte Steuerzeiten hin.
Wenn bei einem V8 Motor die Steuerzeiten nicht absolut korekt eingestellt werden ist die schöne 8 Zylinder Motorcharakteristik dahin.
Der Verbrauch steigt an,die Leistung nimmt ab und die Laufkultur leidet ganz erheblich.
Auch der Sound stimmt nicht mehr.
Motor und Getriebe leiden.
so long
der ueber alle Spezialwerkzeuge verfuegt hat oft genug Probleme bei einem V Motor und besonders beim A8 den Zahnriemen korekt zu wechseln.Referenzen sind hier das A und O.
Die Symptome die du beschreibst weisen auf falsch eingestellte Steuerzeiten hin.
Wenn bei einem V8 Motor die Steuerzeiten nicht absolut korekt eingestellt werden ist die schöne 8 Zylinder Motorcharakteristik dahin.
Der Verbrauch steigt an,die Leistung nimmt ab und die Laufkultur leidet ganz erheblich.
Auch der Sound stimmt nicht mehr.
Motor und Getriebe leiden.
so long
Hallo Werner
Sag mal was für eine marke ist der Zahnriemen und wo hast du es machen lassen ist das geräusch bei kaltem oder warmen Motor?
Vielen dank im voraus
Gruß Günter
Sag mal was für eine marke ist der Zahnriemen und wo hast du es machen lassen ist das geräusch bei kaltem oder warmen Motor?
Vielen dank im voraus
Gruß Günter
Edited by Günter
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