Hello together.
My wife's central transmission pump is starting to tick.
It is a Polo 6N year 1996 AEX 1.4L 60PS 5 door.
Nothing has changed when you close it, but when you close it, you hear the pump run for an exceptionally long time.
==References== 1 - 2 sec. until she went out, but from now on to tomorrow she will surely run almost 10 seconds.
The doors open and close normally.When closing, all doors are immediately closed, but as I said, the pump runs long after.
If there were leaks in the system, would the pump be pumped over a certain period of time?
She doesn't do that, assume that everything will be so close.
Or does the pump just go over the Jordan?
Hope you can help me with that.
Thank you
Greetings Daniel M.
Central sealing pump Polo 6N
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Da musst du mal die Leitungen checken.
Bei nem Leck irgendwo läuft die Pumpe auch 5 Minuten.... oder so lange bis bis sie durch brennt
Bei nem Leck irgendwo läuft die Pumpe auch 5 Minuten.... oder so lange bis bis sie durch brennt
Hi,
das mit den 10 Sek., kommt schon hin, in Zusammenhang mit einer Undichtigkeit.
Hatte ich bei meinem IIIer auch schon öfters. Größte Schwachstelle sind die Verbindungen in den Durchgängen zu den Türen. Je nach System (Baujahrabhängig), entweder der Plastikschlauch durch Zug von dem Gummi-Verbindungsstück gerutscht, oder, bei späteren Baujahren, der Schlauch von dem Plastiknippel ab, bzw. dieser ist abgebrochen.
Ansonsten natürlich die restlichen Verbindungen, 2.-größte Wahrscheinlichkeit ist an der Pumpe selber.
Gruß,
Peter
das mit den 10 Sek., kommt schon hin, in Zusammenhang mit einer Undichtigkeit.
Hatte ich bei meinem IIIer auch schon öfters. Größte Schwachstelle sind die Verbindungen in den Durchgängen zu den Türen. Je nach System (Baujahrabhängig), entweder der Plastikschlauch durch Zug von dem Gummi-Verbindungsstück gerutscht, oder, bei späteren Baujahren, der Schlauch von dem Plastiknippel ab, bzw. dieser ist abgebrochen.
Ansonsten natürlich die restlichen Verbindungen, 2.-größte Wahrscheinlichkeit ist an der Pumpe selber.
Gruß,
Peter
@ Thomas & Peter
Habe heute mal nachgeschaut.Der Fehler war schnell gefunden.
Am Stellelement für den Tankdeckel war die Gummitülle eingerissen (siehe Anhang).
Jetzt ist alles wieder I.O.
Danke euch noch mal.
Gruß Daniel M.
Habe heute mal nachgeschaut.Der Fehler war schnell gefunden.
Am Stellelement für den Tankdeckel war die Gummitülle eingerissen (siehe Anhang).
Jetzt ist alles wieder I.O.
Danke euch noch mal.
Gruß Daniel M.
Da soll man ja auch nix quer durchstecken! 
Wie,gehört das nicht da rein?
Och, wenn der Zahnstocher das Loch dichtet, gehts doch! 
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