Steuerdüse Ansaugbrücke austauschen

Dein Problem:

In Antwort auf:

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Mein Problem ist doch das der Wagen nach der Schubabschlatung das Öl rausdonnert

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Ursache: Ventilschaftdichtungen oder schlimmstenfalls Ölabstreifringe.

Wär es die Entlüftung würde er nur bei Volllast rauchen, weil da der Sog im Saugrohr am größten ist. Während der Schubabschaltung herrscht an der Kurbelgehäuseentlüftung nahezu Atmosphärendruck da sie vor der Drosselklappe in den Ansaug mündet ! !

VSD sinds nicht.......

Begründung ?
Weil er sie schon ersetzt hat.... okay....
Mehr gilt aber nicht !
Obwohl, murks beim Einbau wär noch ne Idee.

Köpfe wurden gemacht .....

Führungen auch okay? Naja vermutlich schon...

Aber für die Ringe ist die Schubabschaltung der problematischste Zustand.

Entlüftung in einen Auffangbehälter und dann "prüfen" ob das qualmen weg ist.

Genau.... weil dann Unterdruck im Brennraum herrscht.... zischt es an den Ringen vorbei, reisst es mit Sicherheit auch Öl mit in den Brennraum

Sooo..........nachdem ich die Entlüftungsschläuche nach AEC Vorbild umverlegt, den kleinen Anschluss der DK verschlossen und das Magnetventil des AEC eingebaut habe bin ich am Freitag mal so 100 km gefahren. Ich muss sagen es hat sich deutlich gebessert.........bis jetzt sieht es gut aus. Ich werde demnächst meine Problemgefällestrecke fahren. Wenn er da auch besteht, dann hab ich es geschafft und es lag dann nur an den Entlüftungsschläuche und der verstopften Steuerdüse.....