Loading Control and ABS light

Hi

Schnell den Regler kontrolieren! Oder gleich wechseln!

So hats bei mir auch angefangen... das ging ein paar Tage gut.. und dann war er hinüber...

Frank

Moin Uwe,
da sind wohl die Kohlen vom Regler runter. Bei manchen Reglern kann man sie einzeln ersetzen (einlöten), bei anderen muss man den Regler komplett ersetzen.
Sieh Dir auf jeden Fall auch die Lager der Lima und den Kollektor an. Wenn die Einlaufspuren nicht zu tief sind, würde es reichen, die Kohlen zu wechseln.
Die ABS-Kontrolle hat eine Motorlauferkennung, die von der Erregerspannung der Lima abgeleitet wird, deswegen leuchtet die Lampe.

ganz genau das hatte ich auch vor 2 Wochen, dann ging nix mehr.
Es war der Limaregler auch bei mir.(mal wieder)

Georg .... einlöten lohnt nicht weil die Dinger bekommste im Ganzen nachgeschmissen

Moin Alex,
wieviele Kilometer hat Dein Wagen inzwischen auf der Uhr?
Knapp unter 300000 hat der Wagen eine andere Lima mit ca. 150000 km bekommen...


PS: Du bekommst was Neues?

Moin Jürgen,
hab mich beim V8 noch nicht so mit befasst, ist es ein Bosch-Regler?
Die sind in der Tat nicht so teuer, aber es gibt welche, die kosten ein kleines Vermögen. Da ham wir dann auch schon mal neue Kohlen reingelötet, wir hatten ja nix damals
Aber ich glaube, von Bosch kriegste die Kohlen einzeln.

Ich hatte vor einiger Zeit mal nen Hella geholt .... ch meine es waren 11 Öhre

Na, dafür wird der Lötkolben nicht warm

So hab die LIMA raus, leider ist der Schleifring durch, also eine neue LIMA, hört den das nie auf das ist ja eine Geldverbrennungsmaschine.

Aber trotzdem geil

Mein Beileid.
Kriegste aber im Tausch, sooo teuer is die nich.

Diese Fahrzeuge wurden nun einmal bestenfalls für eine Laufleistung von 250.000km bzw. 20 Jahre ausgelegt. Wenn man nicht gerade ein großes Glück hat, besitzt man nun also ein Fahrzeug, welches sich mitten im Verfall befindet.

Dem kann man nur Einhalt gebieten, indem man alles sukzessive tauscht. Alles. Ein Stück nach dem anderen.

Da stehen der V8 und auch Audi nicht alleine da - nur geben andere Hersteller all denjenigen die Gelegenheit, welche die notwendige Ausdauer in Sachen Geld und Geduld aufbringen, ihre Fahrzeuge auch über dieses Verfallsdatum hinaus in Schuss zu halten.

Jetzt kommt einfach die Zeit, wo sich finalemente die Spreu vom Weizen trennt - und damit hat der V8 eh verdammt lange durchgehalten.

Also, Augen zu und durch

lG

Bastian

es gibt aber auch bei uns noch V8 die noch sehr gut erhalten sind ich habe vor knapp 2 Wochen erst einen geholt Audi V8 , 5-Gang-Schalter E.Z. 19.07.1990 , Laufleistung was bei 171000 km ,vom technischen Zustand top immer bei Audi gewartet ( hab die History über Audi abgefragt ) vom optischen Zustand auch gut , 2Vorbesitzer man muß halt schauen und warten

Gruß Jan