Guten Abend Forengemeinde,
heute schreib ich mal was zu nem Auto von nem Kollegen der nen echtes Problem hat und nichtma die Audi Vertragswerkstatt rat weiss.
Es geht um einen Audi A6 B5 2,7 V6 Bi-Turbo mit 300PS.
Das Problem:
Man fährt mit dem Wagen an, mit wenig Gas & nahezu 0 Ladedruck ... 1. 2. 3. Gang ruckt das Ganze Auto als hätte ne Bremsscheibe ne dicke fette 8. Zu dem Rucken kommt im Takt nen Dumpfes Schlagen dazu...
Evtl. könnte es auch nen Verspannungsgeräusch sein, ist halt schwer zu sagen.
Wenn er auf der Bühne steht und die Räder frei laufen ist nichts zu hören und es ruckt auch nichts. Das ganze kommt erst wenn der Antriebsstrang etwas Drehmoment übertragen muss.
Vielleicht habt ihr ne Idee was das sein soll.
Dumpfes Schlagen & rucken - Audi A6 2,7T Quattro
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nur beim Schalten oder auch bei Lastwechsel?
Nein Nein, nur bei konstanter Geschwindigkeit und das Auto macht im Takt (Geschwindigkeitsabhängig) "bump bump bump". Und passend dazu im gleichen Takt wie ne Art Bremsung.
Als wär irgendwas pro Umdrehung an einer Stelle schwergängig oder verkantet oder was auch immer.
Als wär irgendwas pro Umdrehung an einer Stelle schwergängig oder verkantet oder was auch immer.
Kann es vielleicht sein das ein Reifen ne Blase hat?
Vielleicht an der HA, oder lieg ich jetzt total daneben und hab die beschreibung falsch interpretiert.
Vielleicht an der HA, oder lieg ich jetzt total daneben und hab die beschreibung falsch interpretiert.
also ich möchte nun hier nicht den teufel an die wand malen aber meine schwester hatte so gute wie die gleichen sympthome.zwar anderes auto anderer hersteller (aber getriebe sind vom prinzip her das gleiche) und bei ihr war ein lager im getriebe eingelaufen so dass sich die wellen immer leicht verkantet haben. einmal sogar so stark dass das auto nen ruck machte und sofort stand,motor abgesoffen und getriebe blockiert.ist nur nen verdacht aber bei der leistung und drehmoment ne wahrscheinlichkeit denk ich weiß aber nicht wie viel der gelaufen hat
Hi zusammen 
der Wagen hat rund 200.000km. Das Problem trat zum ersten mal auf nachdem er den Wagen auf ner Schneewehe festgerammelt hat und mit Gewalt versucht hat da runter zu kommen.
Seitdem knallt das echt übel unten im Antriebsstrang begleitet durch das rucken.
Hmm, Antriebswelle.... Kardanwelle, Verteilergetriebe.....
der Wagen hat rund 200.000km. Das Problem trat zum ersten mal auf nachdem er den Wagen auf ner Schneewehe festgerammelt hat und mit Gewalt versucht hat da runter zu kommen.
Seitdem knallt das echt übel unten im Antriebsstrang begleitet durch das rucken.
Hmm, Antriebswelle.... Kardanwelle, Verteilergetriebe.....
da würde ich ihn mal hochnehmen und die kardanwelle prüfen ob die nen schlag abbekommen hat und die antriebswellen.prüfen ob gelenke luft haben und ob ne welle vielleicht krumm ist wenn er aufgesetzt hat z.b. auf nem eisklotz der in den tunnel passt.ob alle verschraubungen fest sind
ah... Kardanwellenmittellager bzw. ganze Kardan prüfen..
wäre jetzt irgendwo das einzige was Sinn machen würde... nebst dem Getriebe selbst welches durch zu abrupte Vorwärts-Rückwärts Bewegungen/Schaltungen gelitten haben könnte...
denn solange er aus eigener Kraft, also ohne Rausziehen, (schlechte Beispiele dazu gabs hier vor einigen Wochen) runter gekommen ist, sollte sonst eigentlich nix kaputt gehen...
wäre jetzt irgendwo das einzige was Sinn machen würde... nebst dem Getriebe selbst welches durch zu abrupte Vorwärts-Rückwärts Bewegungen/Schaltungen gelitten haben könnte...
denn solange er aus eigener Kraft, also ohne Rausziehen, (schlechte Beispiele dazu gabs hier vor einigen Wochen) runter gekommen ist, sollte sonst eigentlich nix kaputt gehen...
Hi hi...
ne aus eigener Kraft wurde das nix. Die Feuerwehr hat ihn raus gezogen. Der war so eingegraben das er mit dem Bauch aufgelegen hat. Seitdem ist das ja auch.
Werd das am Samstag mal persönlich anschauen.
Bei Audi und in einer freien Werkstatt haben sie nichts gefunden. Auch nicht mit drehenden Rädern auf der Bühne !
ne aus eigener Kraft wurde das nix. Die Feuerwehr hat ihn raus gezogen. Der war so eingegraben das er mit dem Bauch aufgelegen hat. Seitdem ist das ja auch.
Werd das am Samstag mal persönlich anschauen.
Bei Audi und in einer freien Werkstatt haben sie nichts gefunden. Auch nicht mit drehenden Rädern auf der Bühne !
Da liegt der Verdacht nahe das was verbogen/beschädigt wurde,
wenn rund 2to. aufm Bauch statt Rädern stehn.
wenn rund 2to. aufm Bauch statt Rädern stehn.
auf der Bühne mit drehenden Rädern heisst wohl, dass die Aufhängung ausgefedert ist.... ?
wenn er raus gerissen wurde, dann ist wohl was verbogen... oder gerissen... nur das Aufsitzen mitm Bauch macht ja nix... wenn dann aber irgendwie schräg und/oder sogar ruckartig gezogen wird, is nich gut....
fraglich bleibt noch ob das Schlagen, akustisch is oder "merkbar" an der Karosse... ob da nun irgendwas bei den Rädern aussen im Sack is oder ob die Kardan gegen den Unterboden klopft...
wenn er raus gerissen wurde, dann ist wohl was verbogen... oder gerissen... nur das Aufsitzen mitm Bauch macht ja nix... wenn dann aber irgendwie schräg und/oder sogar ruckartig gezogen wird, is nich gut....
fraglich bleibt noch ob das Schlagen, akustisch is oder "merkbar" an der Karosse... ob da nun irgendwas bei den Rädern aussen im Sack is oder ob die Kardan gegen den Unterboden klopft...
Mir ist ein Fall an nem A8 bekannt ..... nicht das Gleiche aber auch was wo man fast verzweifelt 
Vibrationen durch die ganze Karosse beim Beschleunigen ..... egal ob sanft oder fester das Pedal gedrückt wird !!!
Vibrationen durch die ganze Karosse beim Beschleunigen ..... egal ob sanft oder fester das Pedal gedrückt wird !!!
Das hab ich seit 50.000km bei meinem Auto.
Sobald der Antrieb ein wenig Drehmoment übertragen muss hab ich vibrationen auf der ganzen Karre. Am stärksten sind die zwischen 60 und 120km/h. Das ist echt ätzend und keiner findet den Fehler.
Bei mir ist auch so nen "bup bup bup" zu hören. Hab die kompletten Antriebswellen getauscht, Motorlager erneuert , neue Bremsscheiben usw. Nichts hat was gebracht !
Bei dem A6 2,7T spürt man das schlagen im Unterboden. Man kann nur nicht so richtig lokalisieren wo genau das ist.
Ist ne schwere Sache !
Sobald der Antrieb ein wenig Drehmoment übertragen muss hab ich vibrationen auf der ganzen Karre. Am stärksten sind die zwischen 60 und 120km/h. Das ist echt ätzend und keiner findet den Fehler.
Bei mir ist auch so nen "bup bup bup" zu hören. Hab die kompletten Antriebswellen getauscht, Motorlager erneuert , neue Bremsscheiben usw. Nichts hat was gebracht !
Bei dem A6 2,7T spürt man das schlagen im Unterboden. Man kann nur nicht so richtig lokalisieren wo genau das ist.
Ist ne schwere Sache !
bei welchem Auto aktuell ???
das Schlagen im Unterboden... und nochmal... Kardan bzw. Kardanmittellager checken... als er den Bauchtanz gemacht hat, könnte es sein, dass der Puffpuff blöd zur Kardan raufgedrückt wurde und was gebröselt hat oder ausgehängt oder verbogen oder oder oder...
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