Hallo an alle,
war heute ne kleine Rund mit dem S unterwegs. Alles super, runder Lauf, Leistung vorhanden, eben alles super.
Nach einer 1 Stündigen Pause wollte ich weiter und da fing es an.
Motor geht nach dem starten sofort wieder aus (mehrmals versucht). Den Fuß dann auf´s Gas und nochmal gestartet. Motor läuft, aber nicht auf allen Töpfen.
CAT Lampe (rot) und Motorlampe (gelb) leuchten ständig auf.
Habe Zündmodul im Kopf.
Was meint ihr dazu?
Gruss Carsten
Schon Probleme mit S8
33 Beiträge · 10.703 Aufrufe · gestartet
Ach so, kurz zur Info
AHC Motor
EZ.12.1998
AHC Motor
EZ.12.1998
Erstmal Auslesen würde ich sagen ... dann sehen wir weiter.
Hi Sebastian.
Auslesen ist schon klar. Ist halt auf´m Sonntagabend ein wenig schwierig.
Kann ja sein, das jemand das Prob hat und mir mit seiner Erfahrung mein Gewissen beruhigt.
Gruss Carsten
Auslesen ist schon klar. Ist halt auf´m Sonntagabend ein wenig schwierig.
Kann ja sein, das jemand das Prob hat und mir mit seiner Erfahrung mein Gewissen beruhigt.
Gruss Carsten
Und nächstes Mal sagst Bescheid, dann komm ich vorbei zum Auslesen. Sind doch "nur" 46km bis Waldbreitbach. 
jetzt will ich auch nimmer, weil is schon spät, weißt Du?!
jetzt will ich auch nimmer, weil is schon spät, weißt Du?!
Bescheid!!!!
Ab Dienstag hab ich Urlaub.
Ab Dienstag hab ich Urlaub.
Schick mir mal Deine Adresse per PN.
11 Fehlercodes gefunden:
18010 - Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein
P1602 - 35-10 - - - Sporadisch
16684 - Verbrennungsaussetzer erkannt
P0300 - 35-10 - - - Sporadisch
16688 - Zylinder 4 Verbrennungsaussetzer erkannt
P0304 - 35-10 - - - Sporadisch
16518 - Bank1 - Sonde1 keine Aktivität
P0134 - 35-10 - -
17978 - Motorsteurgerät gesperrt
P1570 - 35-10 - - - Sporadisch
16689 - Zylinder 5 Verbrennungsaussetzer erkannt
P0305 - 35-10 - - - Sporadisch
16687 - Zylinder 3 Verbrennungsaussetzer erkannt
P0303 - 35-10 - - - Sporadisch
16691 - Zylinder 7 Verbrennungsaussetzer erkannt
P0307 - 35-10 - - - Sporadisch
16486 - Luftmassenmesser (G70) Signal zu klein
P0102 - 35-10 - - - Sporadisch
17615 - Einspritzventil Zylinder 7 (N85) elektrischer Fehler im
Stromkreis
P1207 - 35-10 - - - Sporadisch
16685 - Zylinder 1 Verbrennungsaussetzer erkannt
P0301 - 35-10 - - - Sporadisch
und nu? Jetzt seit ihr dran! Also Einspritzventil ist klar kaputt. Aber alles andere?
18010 - Spannungsversorgung Klemme 30 Spannung zu klein
P1602 - 35-10 - - - Sporadisch
16684 - Verbrennungsaussetzer erkannt
P0300 - 35-10 - - - Sporadisch
16688 - Zylinder 4 Verbrennungsaussetzer erkannt
P0304 - 35-10 - - - Sporadisch
16518 - Bank1 - Sonde1 keine Aktivität
P0134 - 35-10 - -
17978 - Motorsteurgerät gesperrt
P1570 - 35-10 - - - Sporadisch
16689 - Zylinder 5 Verbrennungsaussetzer erkannt
P0305 - 35-10 - - - Sporadisch
16687 - Zylinder 3 Verbrennungsaussetzer erkannt
P0303 - 35-10 - - - Sporadisch
16691 - Zylinder 7 Verbrennungsaussetzer erkannt
P0307 - 35-10 - - - Sporadisch
16486 - Luftmassenmesser (G70) Signal zu klein
P0102 - 35-10 - - - Sporadisch
17615 - Einspritzventil Zylinder 7 (N85) elektrischer Fehler im
Stromkreis
P1207 - 35-10 - - - Sporadisch
16685 - Zylinder 1 Verbrennungsaussetzer erkannt
P0301 - 35-10 - - - Sporadisch
und nu? Jetzt seit ihr dran! Also Einspritzventil ist klar kaputt. Aber alles andere?
So ein ähnliches Fehlerbild hatte ich damals auch!
Lambdasonden wechseln gegen gute Bosch!
Ich hatte auch noch die Zündsteuergeräte getauscht; allerdings gegen billige aus Ebay; das funktioniert auch heute noch; 2 Stück á ca. 44EUR!
Lambdasonden wechseln gegen gute Bosch!
Ich hatte auch noch die Zündsteuergeräte getauscht; allerdings gegen billige aus Ebay; das funktioniert auch heute noch; 2 Stück á ca. 44EUR!
Hi Olaf,
die Zündsteuergeräte hatte ich auch schon im Visier. Hast du evtl. ein Bild vom Einbauort?
Dank dir schon mal für die Antwort
die Zündsteuergeräte hatte ich auch schon im Visier. Hast du evtl. ein Bild vom Einbauort?
Dank dir schon mal für die Antwort
Beim S8 weiß ich´s nicht, aber bei meinem sind die unter der Abdeckung wo der Wischwasserbehälter ist.
Ich werd alt!
Hatte ich vergessen zu fragen.
Motorsteurgerät gesperrt????
(Wegfahrsperre?)
Kann es sein, das evtl. die Batterien vom Schlüssel nicht mehr so dolle sind ?
Hatte ich vergessen zu fragen.
Motorsteurgerät gesperrt????
(Wegfahrsperre?)
Kann es sein, das evtl. die Batterien vom Schlüssel nicht mehr so dolle sind ?
Hatte ich bisher noch nicht 
Ist aber recht nervig diese Fehlersuche.
Jetzt hab ich schon 340 PS und muß mich immer noch von nem FIAT Punto schieben lassen.
Würd ja gerne mal richtig Flamme machen, aber solang ich nicht weiß was zu tun ist, verkneif ich mir das lieber.
Gruss Carsten
Jetzt hab ich schon 340 PS und muß mich immer noch von nem FIAT Punto schieben lassen.
Würd ja gerne mal richtig Flamme machen, aber solang ich nicht weiß was zu tun ist, verkneif ich mir das lieber.
Gruss Carsten
Die LAZ sitzen beim S8 auch auf dem rechten Federbeindom, bzw. Richtung Wasserkasten.
Motro-STG gesperrt, Kommunikation WFS, aber dazu wurde ja schon genug gepostet, eines noch, das ist sicher nützlich:
http://www.audipages.com/Tech_Articles/electrical_equipment/immowirereplace.html
Motro-STG gesperrt, Kommunikation WFS, aber dazu wurde ja schon genug gepostet, eines noch, das ist sicher nützlich:
http://www.audipages.com/Tech_Articles/electrical_equipment/immowirereplace.html
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