Jau, der Gedanke kam mir auch... Und nen ordentlichen Pollenfilter drauf, damit nicht der ganze Innenraum zugemüllt wird. Mein altes Auto hatte sowas, war das schön!
aber dazu müsste ich ja den Kasten herausbauen, das wollte ich mir erstmal ersparen und von außen in den Lüftungseinlass sprühen - nur finde ich die nicht.
ich glaub du hast absolut keinen Plan wie das ganze Zeug da drin aussieht... wenn du gedenkst nur "Saugseitig" Öl rein zu blasen, dann kommt davon mit Sicherheit ÜBERHAUPT NIX an die Lager ran, die Luft wird vorher in den Innenraum geblasen...
und wenn du jetz hin gehst und es so machst wie ich es beschrieben hab mitm Deckel, dann läuft die Anlage selbstverständlich NICHT, also ist ein Tuch überflüssig, denn es müsste sich das Öl zu erst durch das Labyrinth bestehend aus Wärmetauscher, mehreren Klappen und unendlich verschlungenen Kanäle, kämpfen bis es in den Innenraum kommt... vergiss es... wenn du aber unbedingt n Tuch da hin halten willst... dann aber an die Scheibe, die Drefostdüsen sind als einzige entscheidend...
Ich denke mal, daß Du Klima hast, also mit Verdampfer, die Aussenluftansaugung ist auf der Beifahrerseite, in der Ecke unter der Windschutzscheibe. Motor aus bzw. keine Umluft eingestellt, sollte sie offen sein. Da ist aber noch der Verdampfer zwischen. Nächste Möglichkeit wäre das schwarze runde Verbindungsstück zwischen Verdampferkasten und Luftkasten. Da mit nem Schraubendreher zwischen und dann reinsprühen. Oder wie gesagt, fahrerseitig den weissen Deckel abschrauben, kommste so dran, ohne Ausbau. Praktisch die Rückseite vom Lüfter, wenn man so will...
es gibt keine Ansaugdüsen, erst nicht nicht mehrere... die Luft wird vor dem Verdampfer eingesogen... also ist schon mal der Verdampfer im Weg um das Öl an die Lager zu kommen...
vergiss das so... machs mitm Deckel... wie ich geschrieben hab... oder lass es gänzlich bleiben ihn mit Öl ruhig stellen zu wollen und bau den Kasten aus und ersetzt den Lüfter...
den Rest entnehme man dem andern Beitrag den ich gerade geschrieben hab
genau... weil man ja ausm Innenraum so schnell und locker an die Schrauben kommt und die Dichtungen ganz sicher nicht kleben als wärs mit Araldit befestigt... naja... der Heizungskasten ist sicher schlimmer, aber der Verdampfer bleibt schön drin... denn beim Lüftermotorwechsel ist Wärmetauscher-Wechsel eh Programm... also reiss ich nicht erst den Verdampfer raus um dann den Heizungskasten doch auch noch raus zu reissen
nicht wahr? 
