The D2 goes and the D3 may come

Die grösste Falle ist die " was sein letzte Preis" Fraktion.
Ein Albtraum.

Gib deswegen auf keinen Fall deine richtige Adresse an.
Kauf dir ein billiges uralt Gebraucht handy mit Prepayd Karte
und extra Verkaufsnummer.
Sonst gibt das nur Terror.
Wenn du Platz hast melde ihn ab und warte bis jemand kommt der die Mindestanforderungen von zivilisiertem Umgang erfuellt.

Es fahren schon genug Vollproleten mit Blödikomplex
in diesem schönen Auto rum.

Ich kenne einen Fall,da musste der Verkäufer die Polizei holen,um die Leute vom Hof zu bekommen,die ihm den Wagen abnötigen wollten.

Lieber wuerde ich den Wagen an einen wuerdigen verschenken,als mich mit solchen Leuten auch nur eine Minute auseinander zu setzen.

Uberleg dir was du tust.
Der D2 ist ein zeitlos schönes Auto,und es gibt eigentlich nichts,was ein D3 wirklich besser kann.
Er wird nur noch etwas komplizierter sein,während man mit Hilfe dieses Forums eigentlich jedes Problem beim D2 lösen kann.

so long

Als Info ist Mobile.de der richtige Punkt. Kaufen nur beim VAG-Händler. Jemanden mit VCDS mitnehmen zum auslesen sämtlicher Fehlerspeicher. Perfekt ist relativ...... je nach Ausstattungsgeschmack gibt es ja diverse Möglichkeiten... Der D3 ist mit dem normalen V8 eine gute Wahl und lässt sich gut auf Gas umrüsten. Preislich liegt er ja schon in dem Bereich eines D2 vor 5 Jahren..... also recht günstig.

Joe T. hat recht.
Privat sollte man nur kaufen,wenn man die Leute wirklich kennt.
Ansonsten ist der VAG Händler eine Adresse,wo man nicht nur ! sein Geld los wird sondern in jedem Fall auch ein Fahrzeug bekommt.
Vielleicht ist sogar die Garantie etwas wert.

so long

also nichts gegen den d3, ist auch ein wunderschönes auto, aber ein kumpel hat einen und ich muss sagen, behalte dir den deinen und steck da das geld rein was du bei den anderen drauf zahlen musst, dann hast das gleiche oder event. sogar besseres auto.

Besser oder nicht ist relativ! Der 4E hat modernere Technik mit besserem Fahrwerk, dafür hat der D2 weniger Elektronik, obwohl er auch schon damit ein Problem hat.

Der technische Fortschritt reizt mich-und der A8 D3 ist Musterknabe im TÜV Autoreport 2011 , viel bessere als Mercedes S-Klasse oder BMW 7er.

Gruß
Gerd

Hm - erzähl doch mal ein bischen was über Deinen A8, gerne auch per PM, Bilder wären auch interessant, Historie und Preisvorstellung sowieso - aber das am besten alles per PM wie gesagt.
Gruß,
Alex

Wieso per PN? Würde mich auch über Infos freuen und nach potentiellen Käufern mich umsehen!

'Bilder und Historie...... Danke Gerd!

Naja, ich dachte nur, damit nicht die "das gehört in den Marktplatz" - Geschichte kommt....

aaaxsoooooo ja da war ja noch was!!!!!

Hier die Historie, Freunde.

Kauf bei VAG Händler August 2000 für 45000 DM.
79800Km
Vorbesitzer war eine Anwaltskanzlei-Abgabe wegen Leasingende.
Standzeit beim Händler in Goslar, dann in Ahrensburg/Hamburg
1 Jahr
Ausstattung fast komplett
Leder, Solardach, Sitzmemory, 4x Sitzheizung, Skisack,
Tempomat, Nebelampen, Bose Soundsystem mit Delta CC und 6fach CD Wechler im Kofferraum, Eingebautes AEG Telefon mit Freiosprecheinrichtung-funktioniert perfekt,--- etc
Während der Garantiezeit alle Mängel behoben- für 12 000 DM insgesamt ! Da war ich hinterher.
Neue Batterie, neue Lambdas, neue Zündspulen , neue Einspritzventile,diverse andere Dinge , die mir mißfielen.
Dann war erst mal alles ok.
In 2003 alle Lenker vorn links und vorn unten rechts erneuert- in 2008 auch noch die oberen Lenker vorn rechts
Das wars mit großen Sachen.
2008 bei ZF die Automatik frisch gemacht.Ich hatte zuvor alle 50000 Km die ATF auffrischen lassen.
Plastikrohr Ölkühler 2008 bei Jörg Schreiber erneuert.
Kein Reparaturstau-alles läuft.
Fahre nur mit Vollsynthetik MOBIL 1 0W40 Öl
alle 15000KM gewechselt
Ölverbrauch ca 1 Liter auf 10000KM
Wartung überwiegend in VAG Werkstatt und durch mich im Sommerurlaub.Penibel hoch 3.Scheckheft lückenlos.
Völlig unverbastelt-alles original.
Alle Rechnungen vorhanden, alle TÜV Berichte.

Nie liegen geblieben,nie Elektronikdefekte, erster Auspuff und erste Kats, nie ein Mangel beim TÜV.
Batterie aus 2000 noch immer wie neu-Original-Teil.
Habe jedes Jahr den Säurestand eingestellt.
Keinerlei Beulen oder Kratzer, Lack Vulkanschwarz-Perleffekt.
Winterreifen Goodyear Ultragrip Performance, 16"neu auf Alu A8 Leichtbaufelgen.Sommerreifen Bridgestone Potenza RE 050A auf 17" Serien Schmiedefelgen.
Auto wird zurückhaltend aber zügig gefahren- um 200Km/h herum, nur mal kurzzeitig voll auf AB , viel Stadverkehr und läuft bis heute prima.
Einige Kollegen haben es in Bad Bederkesa gesehen.
Ich hatte noch nie ein derart gutes Auto wie den D2.
Nur ein D3 , der das bringen kann, kommt in Frage.

Mehr fällt mir zur Zeit nicht ein. Fotos kommen demnächst.

Ich hoffe, das Lesen gefällt.

Gruß
Gerd

hej,
dein D2 ist ja etwas ganz Besonderes ,eine richtige Perle.
Den wuerde ich gar nicht inserieren.
Sicherlich kann der Wagen ueber das Forum hier vermittelt
werden,was dir jede Menge Energie,Zeit und Nerven spart.
Vor allem Nerven.

so long