Hallo zusammen,
habe an meinem "schweizer" PT Bauj. 3/90 folgende Fehlermeldung permanent im Speicher:
* 3424 Fault Lamp Trigger Defective, (Shown for PT Engine) short to + or to ground
Symptom: California Vehicles: "Check" engine light on dash does not light up with ignition on
Kann es sein dass Exportfahrzeuge (Kalifornien bzw. Schweiz) irgendwo so eine Lampe eingebaut hatten?
Und wenn ja - wo war die verbaut?
Danke für eure Mithilfe
Grüßle
Thomas
Fehlermeldung Motorlampe am 90er PT
39 Beiträge · 5.277 Aufrufe · gestartet
Moin Thomas,
ja, das kann sein! War hier schonmal in einem thread beschrieben.
Die Lampe sitzt neben der Airbaglampe im KI, unter dem BC, wo auch die anderen Kontrolllampen für Türen, Handbremse usw. sitzen.
Musste aber das KI ausbauen, um die zu kontrollieren.
Bei den deutschen Modellen ist die nur in den ersten Modellen noch drin, da sie zu oft anging, hat man sie kurzerhand irgendwann weggelassen. Stattdessen hat man das Lampenloch einfach zugeklebt.
Gruss, Georg
ja, das kann sein! War hier schonmal in einem thread beschrieben.
Die Lampe sitzt neben der Airbaglampe im KI, unter dem BC, wo auch die anderen Kontrolllampen für Türen, Handbremse usw. sitzen.
Musste aber das KI ausbauen, um die zu kontrollieren.
Bei den deutschen Modellen ist die nur in den ersten Modellen noch drin, da sie zu oft anging, hat man sie kurzerhand irgendwann weggelassen. Stattdessen hat man das Lampenloch einfach zugeklebt.
Gruss, Georg
Hi Georg,
das ging ja schnell - 15 min
Vielen Dank!!
KI muss ich nächstens sowieso demontieren da meine Öldruckanzeige beim Ausschalten meist auf Vollausschlag geht.
Nochmals danke und viele Grüße
Thomas
das ging ja schnell - 15 min
Vielen Dank!!
KI muss ich nächstens sowieso demontieren da meine Öldruckanzeige beim Ausschalten meist auf Vollausschlag geht.
Nochmals danke und viele Grüße
Thomas
Zufall!
Hatte bei mir mal das Lämpchen für Airbag in die Fassung für diese Lampe gesteckt, aber bis jetzt tut sich nix. Vermute mal, daß die von meinem MSTG garnicht mehr angesteuert wird. Airbags habbich nich, deswegen brauch ich die Lampe dafür nicht.
Das KI ist auch Thema in einem thread nebenan, gerade aktuell. Und in den FAQ ist eine Anleitung von Roy drin, also wenn Du löten kannst, hast ja schon Dein 1. Wochenendprojekt.
Gruss, Georg
Hatte bei mir mal das Lämpchen für Airbag in die Fassung für diese Lampe gesteckt, aber bis jetzt tut sich nix. Vermute mal, daß die von meinem MSTG garnicht mehr angesteuert wird. Airbags habbich nich, deswegen brauch ich die Lampe dafür nicht.
Das KI ist auch Thema in einem thread nebenan, gerade aktuell. Und in den FAQ ist eine Anleitung von Roy drin, also wenn Du löten kannst, hast ja schon Dein 1. Wochenendprojekt.
Gruss, Georg
Moin wenn du das prob mit der Öldruck anzeige gelöst hast würdest du mir evtl verraten woran es gelegen hat, meine macht nämlich hin und wieder das gleiche und da der Dicke jetzt grad pause hat bis ich alles repariert hab würd ich das prob auch gern lösen.
mein Schweizer 89er hat sowas nicht...
mein deutscher 92er hat sowas auch
liegt also nicht an der Länderspezifikation... hilft wohl nur Ausbau und guggen...
Hallo Georg,
da gehen noch einige Wochenenden drauf:
Lämpchen Sitzheizung und el. Spiegelverstellung
Handschuhfach-und Beifahrer-Fußraumbeleuchtung
Wackler Lautsprecher VoRe
EFH hinten beidseitg
Motorraumbeleuchtung
Warnsummer funktioniert nicht
Alarmanlage über FFB aktivieren/deaktivieren
...
...
Ich werde guggen und anschließend berichten :D
Grüßle
Thomas
da gehen noch einige Wochenenden drauf:
Lämpchen Sitzheizung und el. Spiegelverstellung
Handschuhfach-und Beifahrer-Fußraumbeleuchtung
Wackler Lautsprecher VoRe
EFH hinten beidseitg
Motorraumbeleuchtung
Warnsummer funktioniert nicht
Alarmanlage über FFB aktivieren/deaktivieren
...
...
Ich werde guggen und anschließend berichten :D
Grüßle
Thomas
Bearbeitet von Thomas
Moin Thomas,
diverse Lämpchen in diversen Schaltern usw. hab ich hinter mir, leider fängste vorne wieder an, wenn Du hinten fertig bist.
EFH hab ich mittlerweile alle 4 gemacht. Alarmanlage bin ich gerade bei, weil ich FFB nachgerüstet habe. Wackler in allen LSP hab ich auch, machste mal kurz laut gehen alle wieder.
Wegen Warnsummer guck Dir mal den Türkontakt Fahrertür an, war an meinem auch.
Ach ja. Der kleene Lüfter vom Temperaturfühler der Klima im Armaturenbrett geht auch nicht.
Hauptsache der Motor läuft (noch), Zahnriemen ist überfällig, ist aber im Moment zu kalt draussen.
Gruss, Georg
diverse Lämpchen in diversen Schaltern usw. hab ich hinter mir, leider fängste vorne wieder an, wenn Du hinten fertig bist.
EFH hab ich mittlerweile alle 4 gemacht. Alarmanlage bin ich gerade bei, weil ich FFB nachgerüstet habe. Wackler in allen LSP hab ich auch, machste mal kurz laut gehen alle wieder.
Wegen Warnsummer guck Dir mal den Türkontakt Fahrertür an, war an meinem auch.
Ach ja. Der kleene Lüfter vom Temperaturfühler der Klima im Armaturenbrett geht auch nicht.
Hauptsache der Motor läuft (noch), Zahnriemen ist überfällig, ist aber im Moment zu kalt draussen.
Gruss, Georg
Hi
Was machst du mit den Lämpchen vom Sitzheizungsschalter?
Bei mir sind beide defekt... ich hab jetzt halt 2 andere rein gemacht... aber wenn man da die Lämpchen austauschen könnt...
Was mich stört ist das die anderen fast nicht ablesbar sind... ob man das "Rädchen" irgendwie reinigen könnt.. ich vermute da ist irgendwie Staub drin..
Frank
Was machst du mit den Lämpchen vom Sitzheizungsschalter?
Bei mir sind beide defekt... ich hab jetzt halt 2 andere rein gemacht... aber wenn man da die Lämpchen austauschen könnt...
Was mich stört ist das die anderen fast nicht ablesbar sind... ob man das "Rädchen" irgendwie reinigen könnt.. ich vermute da ist irgendwie Staub drin..
Frank
Na dann mach doch mal die Schalter auf dann siehste ja wie die Lämpchen drinne festgelötet sind.
Hi,
ein relativ hoher Grad an Feinmotorik ist schon nötig mir fallen da spontan (ist schon 2 oder 3 Jahre her) platzende rote Kunststoffnieten und eine sich selbstständig machende Kugel nebst Spiralfeder ein. Glühbirnchen zum Löten gibts bei Conrad oder im Elektronikladen. Eine gute Lötstation mit dünner Lötspitze setzte ich einfach voraus.
Grüßle
Thomas
*demKlemme15amRadiosteckerfehlt*
In Antwort auf:
Na dann mach doch mal die Schalter auf dann siehste ja wie die Lämpchen drinne festgelötet sind.
ein relativ hoher Grad an Feinmotorik ist schon nötig
mir fallen da spontan (ist schon 2 oder 3 Jahre her) platzende rote Kunststoffnieten und eine sich selbstständig machende Kugel nebst Spiralfeder ein. Glühbirnchen zum Löten gibts bei Conrad oder im Elektronikladen. Eine gute Lötstation mit dünner Lötspitze setzte ich einfach voraus.Grüßle
Thomas
*demKlemme15amRadiosteckerfehlt*
Hab grad mal in Dein Profil geguckt, Du hast ne Z1R von 78?
Ich werd bekloppt, ich auch!!!!!
Und son V8 BJ90 habbich auch. Klemme 15 habbich mir da von einem nicht benutzten Stecker in einem Halter hinter dem Radio geholt.
Kommt man gut ran, wenn man die Seitenverkleidung Beifahrerseite abmontiert.
Gruss, Georg
Ich werd bekloppt, ich auch!!!!!
Und son V8 BJ90 habbich auch. Klemme 15 habbich mir da von einem nicht benutzten Stecker in einem Halter hinter dem Radio geholt.
Kommt man gut ran, wenn man die Seitenverkleidung Beifahrerseite abmontiert.
Gruss, Georg
Hi Georg,
die Kawa hab ich schon seit 1984, aber letztes Jahr bin ich keinen Meter gefahren
, der V8 (Schalter) hat mich viel (Frei)zeit gekostet. Außerdem fahr ich nur noch Moped wenn ich mich 100%ig fit fühle.
Den Tip mit Klemme 15 beifahrerseitig werde ich gleich nachher schauen und eventuell auch den Taster zum Auslesen anschließen.
Grüßle
Thomas
die Kawa hab ich schon seit 1984, aber letztes Jahr bin ich keinen Meter gefahren
, der V8 (Schalter) hat mich viel (Frei)zeit gekostet. Außerdem fahr ich nur noch Moped wenn ich mich 100%ig fit fühle.Den Tip mit Klemme 15 beifahrerseitig werde ich gleich nachher schauen und eventuell auch den Taster zum Auslesen anschließen.
Grüßle
Thomas
Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.
Anmelden