Hello, everybody!
I'm new here, my name is Wolfgang.
I've been reading here in the forum for quite a while, and since my fat guy is having trouble now, I have to get active. Have an A8 D2 of '97, 3.7 Quattro with approx. ==References==
Here's what I'm saying.
A few weeks ago, he started to go out all the time when the machine was uncoupled. The idle speed then fluctuated a few seconds between. 200 - 800 UmpM until he went out completely, or he went out immediately. Error memory read out, he said something about Lambdavalues right bank, so exactly I don't remember the text. So Lambda probes exchanged, both (Bosch), and since then it hardly happens, which is still too often.
Besides, I have hardly any power since then and the machine switches sluggishly. I already have to step far above half-gas until it finally comfortable to switch back one or two gears, and even then does not come close to the power it otherwise has.
Does anyone know this problem, or better the solution?
Thank you in advance!
Greetings, wool
Loss of power
6 posts · 3,797 views · started
Hallo!
Ich kann dir zu deinem Problem nicht weiterhelfen,
aber wie heißt die Farbe auf deinem Auto? (Orginallack, Farbcode?)
Ich kann dir zu deinem Problem nicht weiterhelfen,
aber wie heißt die Farbe auf deinem Auto? (Orginallack, Farbcode?)
Moin Wolle,
also ich kenn mich jetzt mit Deinem Modell nicht wirklich aus, aber ich würde alle Schläuche, Unterdruckschläuche, Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche usw. kontrollieren und alle Teile, die mit der Gemischaufbereitung zu tun haben, auf Festsitz überprüfen. Könnte sein, daß er irgendwo Falschluft zieht.
Gruss, Georg
also ich kenn mich jetzt mit Deinem Modell nicht wirklich aus, aber ich würde alle Schläuche, Unterdruckschläuche, Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche usw. kontrollieren und alle Teile, die mit der Gemischaufbereitung zu tun haben, auf Festsitz überprüfen. Könnte sein, daß er irgendwo Falschluft zieht.
Gruss, Georg
Hallo Georg!
Ja, an Falschluft hatte ich auch direkt gedacht, hatte zuerst den LMM im Verdacht. Habe ihn aber heute morgen nochmal auslesen lassen, jetzt meldet er "Nockenwellensensor rechte Bank". Wird nächste Woche ausgetauscht, hoffe das war es dann auch.
Besten Dank, Wolle
@Mario:
Die Farbe heißt Porsche macadamia braun, ist ein original Porsche Lack. Den Code weiß ich leider nicht, einfach mal bei Porsche nachfragen
Ja, an Falschluft hatte ich auch direkt gedacht, hatte zuerst den LMM im Verdacht. Habe ihn aber heute morgen nochmal auslesen lassen, jetzt meldet er "Nockenwellensensor rechte Bank". Wird nächste Woche ausgetauscht, hoffe das war es dann auch.
Besten Dank, Wolle
@Mario:
Die Farbe heißt Porsche macadamia braun, ist ein original Porsche Lack. Den Code weiß ich leider nicht, einfach mal bei Porsche nachfragen
Moin Wolle,
hoff ich für Dich mit!
Aber sonne Falschluft generiert oft die tollsten Fehler, ist aber relativ einfach und schnell zu kontrollieren.
Gruss, Georg
P.S. Sag bescheid, wenne den Fehler gefunden hast! Danke!
hoff ich für Dich mit!
Aber sonne Falschluft generiert oft die tollsten Fehler, ist aber relativ einfach und schnell zu kontrollieren.
Gruss, Georg
P.S. Sag bescheid, wenne den Fehler gefunden hast! Danke!
Merci beaucoup!
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