Lenkgetriebe

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#32
Hehe!! Das war ja auch ne Oberaktion!! Mal eben "Spontan" ein Lenkgetriebe wieder einschweissen!!

Über deins schnacken wir dann wenns soweit ist!! ;D
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#33
ich les hier ständig was von kaputten lenkgetrieben und einen megaaufwand beim reppen.

woran merke ich denn das das lenkgetriebe bzw die karosserie an besagten stellen defekt ist? im grunde sind es ja zwei verschiedene paar schuhe.
von nem kacken beim lenkeinschlag hab ich schon gehört...aber kaputtes lenkgetriebe?

danke für die antwort
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#34
kaputtes Lenkgetriebe = undicht = Ölverlust = Hydraulikölbehälter-Ölstand sinkt = irgendwo pieselts = schauen... oder man merkts wenns schön auf das X-Rohr tropft und mächtig stinkt...
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#35
Beim "kacken" des Lenkgetriebes würde ich mir auch echte Sorgen machen
Aber in den FAQ ist ne super Beschreibung dazu.
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#36
In Antwort auf:

ich les hier ständig was von kaputten lenkgetrieben und einen megaaufwand beim reppen.




Ach was ..... gewusst "WIE" ists wie Bremsbeläge wechseln


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#38
In Antwort auf:

kaputtes Lenkgetriebe = undicht = Ölverlust = Hydraulikölbehälter-Ölstand sinkt = irgendwo pieselts = schauen...




und wenn man vergisst zu schauen und der Ölstand ist zu niedrig, wird´s mit unter lustig wenn man zu schnell durch ne Kurve fährt, der Ölstand durch die Fliehkraft zur Seite wandert und die Hydraulikpumpe Luft zieht, was sich dann in einer sich schlagartig verhärtenden Lenkung bemerkbar macht. Dann ist Reaktion und Muskelschmalz gefragt, damit man keinen Abflug macht.
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#39
Issn Scheissthema!

Setz jemand ans Lenkrad bei laufendem Motor und lass ihn/sie
von der 00-Stellung 90° nach links und nach rechts drehn,
du guckst aufs Lenkgetreide,
wenns beim Lenken hin und her wandert,
ist was locker oder schon hin.
Verschraubung des LG auf der Beifahrerseite überprüfen ob noch fest.
dann im Fahrerseitigen Radhaus gucken ob schon gerissen.
wirste aber erst richtig sehn wenns "Möchtegern-Verstärkungsblech"
entfernt ist und der Dreck runtergeschliffen ist.
Wir haben die Risse geschweisst und
ein 4mm Blech drüber geschweisst,
das Blech wurde auch noch gebohrt und in den Bohrungen geschweisst damits nicht nur an den Rändern tragen muss.
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