Hello, parish.
With my now 16 year old S6 I have the MFK ( TÜV ) today
without defects.
==References====External links== 300 000 Km on the clock.
At 260 000 I had the coupling changed, as the operation of the same was only possible with the thighs of the brand GODZILLA.
The disc was still far from the wear limit.
Until now, only wear parts had to be renewed.
OPA likes an RS6+ which is offered near to my purchase, ( 90 000 KM price 40 000 CHF ) but with a speed limit of 120 on motorways in Switzerland the 290 hp should be converted to 130 instead of 485 at the next car.
Should one of you be interested, I can provide data and images from the RS6+.
Welcome
OPA Frank
MFK ( TÜV) without defects
10 posts · 3,019 views · started
Glückwunsch...
mein V8 dürfte wohl bald fällig werden... 2 Jahre sind demnächst rum...
mein V8 dürfte wohl bald fällig werden... 2 Jahre sind demnächst rum...
Musste viel machen für MFK?
eigentlich nur die Lambda und die hinteren Bremsen... aber das muss sowieso geschehen... der Rest sollte passen... Rost dürfte eh keine Thema mehr sein, die Karre steht beim Spengler...
Alla dann, Augen zu und durch!
Hihi, wer sagts denn.............
Es gibt auch vernünftige Prüfer, die keine Statistik beeinflussen wollen oder müssen
HU und AU ohne Mängel und ohne Pfuscherei geschafft. Hatte im Vorfeld nur meinen gammeligen linken Bremssattel vorn samt den Belägen ersetzen müssen.
Gruß
Markus
Es gibt auch vernünftige Prüfer, die keine Statistik beeinflussen wollen oder müssen
HU und AU ohne Mängel und ohne Pfuscherei geschafft. Hatte im Vorfeld nur meinen gammeligen linken Bremssattel vorn samt den Belägen ersetzen müssen.
Gruß
Markus
Ein hoch auf die Vernünftigen Prüfer!
Ich war schon länger nicht mehr im Forum aktiv aber habe gleich den richtigen Beitrag gefunden.
Auch mein 19 Jahre alter V8 musste gestern die amtlichen Prüfungen über sich ergehen
lassen und hat diese mit Bravour bestanden.
Investition: eine Fahrt durch die Waschanlage.
Letztes Jahr war nicht eine Reparatur nötig und momentan steht auch nichts Wichtiges an.
Ich glaub nach 8 Jahren hab ich das Monster zahm bekommen.
Volltanken lohnt sich damit wieder. ;-)
Auch mein 19 Jahre alter V8 musste gestern die amtlichen Prüfungen über sich ergehen
lassen und hat diese mit Bravour bestanden.
Investition: eine Fahrt durch die Waschanlage.
Letztes Jahr war nicht eine Reparatur nötig und momentan steht auch nichts Wichtiges an.
Ich glaub nach 8 Jahren hab ich das Monster zahm bekommen.
Volltanken lohnt sich damit wieder. ;-)
Alla, geht auch andersrum. 
Nachdem ich letzte Woche über Nacht einen Zettel am Auto hatte (Polizei 00:00 Uhr auf nem versteckten, unscheinabren Parkplatz .... *grmbl*) und ich schon im November TÜV hätte machen sollen hab ich das letzte Woche auch nachgeholt ... untenrumm bissl gebürstet und gewachst ... Aufpuffschelle neu und gut war das.
Ausserdem:
Immerwieder toll wenn beim TÜV der Prüfer große Augen bekommt bei nem V8 ... so manch einer hätte bestimmt selbst gerne einen!!
In diesem Sinne euch allen weiterhin gute Fahrt.
Ausserdem:
Immerwieder toll wenn beim TÜV der Prüfer große Augen bekommt bei nem V8 ... so manch einer hätte bestimmt selbst gerne einen!!
In diesem Sinne euch allen weiterhin gute Fahrt.
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