Hi friends,
I've already posted on this, here's the result:
So, I read out the box:
- G62 coolant encoder signal to Plus
- G61/1 knock sensor no signal
Cost point at VAG Vossiek in Werneck: 0€ !
Deleted all errors.
He was happy to see a V8 again :-)
After I was there anyway, I asked him to lift the box up to pull off the stupid Lamdasond plug. We did.
Then I got home and started:
Coolant encoder, knock sensor (mist little thing) and Lamda is installed, as well as new candles, new louffi. All connectors are provided with contact spray. Rear brake discs and pads are ordered (for TÜV in Nov2011) as well as front crossbars and rear brake hoses that are already there. Axle cuffs are installed in front, as well as all V-belts and the timing belts incl. Wapu (full of the "freaked" because of almost everything. ==References====External links== Plug renewed (still doesn't go, I'll flip out soon). For now.
Now I'm still looking into why my coolant temp and the oil temp display spins or. nothing indicates... Well, let's see.
Oh yes, I also need a new pot, surface made of aluminium, there is nothing to weld (at least not me).
So, and when everything is done, I'm going to sell it again (Lach), "Spiesle gmagt".
Just trying to get you guys back on track with my box...
See you soon, greetings from Lower Franconia
J.J.
Large building site
3 posts · 973 views · started
Moin JayJay,
da hasse schon ein wenig was gemacht, aber wenn neue Kerzen, dann mach doch gleich die Verteilerfinger und -kappen mit
Bez. der nicht funktionierenden Anzeigen denke ich, KI nachlöten ist angesagt, wirkt manchmal Wunder! Vor allem im Sommer brauchst es, weil der Elektrolüfter vorne drin vom KI gesteuert wird. Das Nachlöten wird wahrscheinlich auch Dein Bremsverschleissanzeigeproblem erschlagen; da kannste aber vorher schonmal versuchen, ob die Anzeige aus geht, wenn Du am Stecker links beide Pinne an Masse legst. Die Kontakte sind vom KI ausgehend vom linken über den rechten an Masse gelegt.
Wieviele Keilriemen hat Deiner denn? Meiner hat ausser dem ZR nur den Keilrippenriemen vorne
Hoffe, Du kriegst das Geld wieder rein, wenn er verkauft ist! Rechnungen sammeln! 
Gruss, Georg
da hasse schon ein wenig was gemacht, aber wenn neue Kerzen, dann mach doch gleich die Verteilerfinger und -kappen mit
Bez. der nicht funktionierenden Anzeigen denke ich, KI nachlöten ist angesagt, wirkt manchmal Wunder! Vor allem im Sommer brauchst es, weil der Elektrolüfter vorne drin vom KI gesteuert wird. Das Nachlöten wird wahrscheinlich auch Dein Bremsverschleissanzeigeproblem erschlagen; da kannste aber vorher schonmal versuchen, ob die Anzeige aus geht, wenn Du am Stecker links beide Pinne an Masse legst. Die Kontakte sind vom KI ausgehend vom linken über den rechten an Masse gelegt.
Wieviele Keilriemen hat Deiner denn? Meiner hat ausser dem ZR nur den Keilrippenriemen vorne
Hoffe, Du kriegst das Geld wieder rein, wenn er verkauft ist! Rechnungen sammeln!
Gruss, Georg
Hallo JayJay
Bist nicht alleine mit einer Großbaustelle dies alles habe
ich so das ganze letzte Jahr 2010 gemacht und noch einiges
mehr.Darf garnicht an die sache mit dem Getriebe denken.
Zeitaufwand waren zu zweit ca.180Std.
Und es hört nicht auf siehe meine neuen Fragen.
Aber du weist ja: Audi eine Leidenschaft,die Leiden schaft.
Gruß Heiko
Bist nicht alleine mit einer Großbaustelle dies alles habe
ich so das ganze letzte Jahr 2010 gemacht und noch einiges
mehr.Darf garnicht an die sache mit dem Getriebe denken.
Zeitaufwand waren zu zweit ca.180Std.
Und es hört nicht auf siehe meine neuen Fragen.
Aber du weist ja: Audi eine Leidenschaft,die Leiden schaft.
Gruß Heiko
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in