Daran erkennt man Laien. Die Spurstangen zerlegt der jenige, der auch das Fahrwerk einbaut. Weil der hat's am einfachsten. Ein Kinderspiel.
Macht der das nicht, ist er für mich ein Laie. Es kostet dem Halter nur unnötig Geld. Wird der Wagen aufgespannt und vermessen, läst sich aber nicht einstellen, zahlst man entweder Wahnsinns Stunden fürs Gängjgmachen auf dem Messstand, oder muss noch mal drauf und zweimal zahlen.
Der Kluge Mechaniker sorgt vor. Der Kunde sollte vorher drüber nachdenken. ;-)
Fahrwerk / Tieferlegung
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Hallo Thomas,
okay ich rechne mal: mit et 45 schleift bei mir nichts. Da ich aber ne ET 35 Felge habe und 25 mm Adapterscheiben drauf habe müsste ich ET 60 haben. Scheint für meine 8 x 18 zuviel zu sein. Was ich nicht verstehe ist die tatsahce dass meine Schlappen genauso weit raus stehen wie bei manch anderen, bei deren Fahrzeugen aber nichts schleift
Gruß
Marcel
okay ich rechne mal: mit et 45 schleift bei mir nichts. Da ich aber ne ET 35 Felge habe und 25 mm Adapterscheiben drauf habe müsste ich ET 60 haben. Scheint für meine 8 x 18 zuviel zu sein. Was ich nicht verstehe ist die tatsahce dass meine Schlappen genauso weit raus stehen wie bei manch anderen, bei deren Fahrzeugen aber nichts schleift

Gruß
Marcel
ET Felge minus Adapterscheiben, macht bei Dir ET10.
jau!
wenn du ET 60 hättest, würde das rad sicher innen schleifen, bzw gar nicht drauf gehen
wenn du ET 60 hättest, würde das rad sicher innen schleifen, bzw gar nicht drauf gehen
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