Fahrwerk / Tieferlegung

Benny von der Olsenbande würde jetzt sagen:
"Mächtig gewaltig, Egon!"

Was ich damit sagen wollte ist nur, das man kein Gewinde braucht um die Höhe zu finden.

Das 20" auf dem V8 sich dehnbar ungünstig benimmt ist klar. Alleine dein Abrollumfang passt nun garnicht mehr und legal nur einzutragen mit ner Tachoangleihung, prüfen brauchst's das nicht mehr. Meine 235/35/19 sind schon etwas größer als original. Die Abweichung liegt bei 1%. Und ich denke Ni ht das du 205/20/20 oder sowas fährst, dann würde der Schwere Panzer dir bei der erstem Welle die Felge erbverbiegen. ;-) das hat meiner schon bei den 19" alubetten gemacht. ;-)

Egal, viel glück

Hallo

nach langem Nixhierschreiben ich auch mal wieder und vielleicht mal wieder an Alle die es auch in Gedanken wollen.
20Zoll auf V8 bzw Allgemein große Felgen sind Arschgeil ABER wer denkt das es so wie 16Zoll und Fahrwerk is der sollte schnell Umdenken.
Und wer denkt es einfach mal so drauf zu bauen der sollte auch ganz fix Abstand davon nehmen.
Es is einfach Optisch der Hammer aber Umbaumäßig nicht von Ohne und da biste mit 9ern noch gut dran.....mit 10er rundrum habsch mächtig geschwitzt.
Und es is absolut ohne Murren abgenommen wenn mans Richitg anstellt.
Nun aber auch was Positives,er fährt nich wie der letzte ausgelutzschte Panzer sonder noch ganz annehmbar vorausgesetzt man mags auch bissl.
Und das GAAAnz Wichtige es is und bleibt Schweinegeil im Anblick beim Fahren wie auch im Stehen und jeder sucht nach Größe und Breite auf den Gummis nur verbiegt sich jeder bis er es hat oder ich schmunzelnd dazukomme und sage was Sache is.

Grüße

noch eins

kannst du mal bitte deine genauen felgengrößen incl ET und reifenkombi posten?
sieht fett aus ;-)

hi

Sind 10x20 ET 60 mit 255ern

Grüße

P.S. bitte versucht es nicht

Hi

Nö sicher nicht also 20er aufm V8 ist doch etwas zuviel des guten...

Aber die 255er werd ich auf 19er Felgen mal probieren...

Frank

Hallo Daniel,

von mir ein ganz großes Kompliment - ich finde deinen 8ter ziemlich geil!

Meiner Meinung nach definitiv einer der absolut schönsten

Lg

Tobi

Hi,

ich habe zwar nicht die gleichen Dimensionen, jedoch sind 9x18 mit 245/40 18 ja auch nicht ohne. Meine Räder stehen hinten ähnlich weit raus wie bei Dir, deshalb mal an Dich die Frage: Wo schleift es bei Dir wenn die Räder eintauchen. Und falls nicht mehr was hast Du gemacht damit es nicht mehr so ist.

Danke im voraus

Marcel

Da täuscht du dich aber gewaltig. Das ist beim
Daniel ne ganze Ecke breiter.

Ich kenne das nur zu gut. Schleifen tust beim C4 innen und ausse. Beim V8 ist das prob eher innen denke ich. Bisher kenne ich ohne Modifikationen:
10x17 et 14 mit 245/40 hat der Jörg eingetragen,
10x18 et25 und auch in 27
Meine 10x19 wl ich mal testen.

Das Prob USt. Da eher das sie zu weit nach innen bauen und dann beim Eknfedrnnach innen ans Plastik schleifen.das liegt an der Tieferlegung daran, das an einem gewissen Punkt das Radgewaltig nach innen gezogen wird und abkippt. ;-)

Hi Marcel

Was für eine ET hast du denn ?
Ich hatte vorher 9X17 ET 15 mit 245-40 drauf, jetzt habe ich 10X17 ET30 mit 245-40 drauf, da schleift garnix, trotz Kofferaum voller Sandsäcke und toter Niveau (hing ziemlich drinnen hinten).

Gruß Thomas

aus gegebenen anlass: lasst euch umbedingt spur und sturz einstellen wenn ihr ein fahrwerk eingebaut habt...reifen waren neu und nach 3000km müssen jetzt wieder neue her...
...Bild im anhang...

Hi

ich will jetzt nich klugscheißen aber
WER DENKT DAS ES OHNE VERMESSUNG UN EINSTELLUNG GEHT;ZUMINDEST BEI SOWAS;DER SOLLTE DAS SCHRAUBEN LASSEN.

Grüße

Thomas, bei mir war es wie gesagt 10x17et14 mit 245/40. Es wurde ohne Änderungen an der Karosserie abgenommen. Kein Schleifen, nix. Der Jörg hat die Eintragung noch in seinem Brief. ;-) und in der FAQ sollten Bilder sein! :-)

ich war sogar schon beim vermessen, die hatten dann die spurstangenköpfe ned aufgebracht...und dann hab ichs vergessen^^