Um mein V8 ein bisschen zu entlasten hab ich mir jetzt ein zweit Audi zugelegt .Ein Audi 80 Avant 2.6 Automatik steht schon seit einem 3/4 jahr bei uns im geschäft die vorbesitzer wollten ihn nicht mehr machen lassen (Wärmetauscher undicht, Nockenwellensensor defekt ) ist zwar kein schmuckstück aber er läuft inzwischen wieder und den wärmetauscher hab ich auch gemacht.
Gruß
Mein neues Alltagsauto
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Noch ein bild ! Von der arbeit am Wärmetauscher !
Naja lässt sichdoch ein Schmuckstück draus machen, ein Kumpel von mir hat auch so einen als 2,6 Quattro der brauch nur noch Lack und dann ist der wieder Schick.
Bei deinem reicht evtl ja ein wenig Polieren.
Bei deinem reicht evtl ja ein wenig Polieren.
Hallo.
Irgenwie sind Deine Bilder nicht aufrecht ausgerichtet...
Gruß Manfred M.
Irgenwie sind Deine Bilder nicht aufrecht ausgerichtet...

Gruß Manfred M.
Mit Polieren ist da nichts mehr gemacht der ist mal schlecht nachlackiert worden am besten wäre schwarzmatt machen. und außerdem ist er auch noch ringsrum verbeult vorbesitzer war ein alter mann der hat alles mitgenommen. Ja habs grad gemerckt das die bilder nicht so gelungen sind .
Gruß
Gruß
Vielleicht find ich noch Bilder wie der von meinem Kumpel vorher aussah und wie er jetzt aussieht, ich glaub schlimmer gehts nicht.
Als wir das auto reingeschleppt haben in die halle hab ich mich gewundert warum es in der karre so komisch riecht als ich dann den sitz ausgebaut hab wusste ich es birnen und äpfel in sonderbarer brauner form . Hab ihn heut noch mit nem Naßsauger ausgesaugt das wasser war so dreckig und schwarz/braun echt wiederlich .
Steffen !!!! 2,6er mit Automatic ..... zieht keine Wurscht uns säuft wie 10 Russen 

Ja dann passt ja das auto zu mir aber ich es die wurst
und für de alltag tuts die kiste .
Gruß
und für de alltag tuts die kiste .Gruß
So jetzt hab ich heut den 80er zugelassen und prompt hat sich die kopfdichtung verabschiedet das ist doch die blanke ironie hab das auto schon so oft laufen lassen und auch au damit gemacht und er hat nicht gekocht und heut schilder dran und was macht er heizt aufeinmal nicht mehr und temp geht hoch und weißer rauch ausem auspuff. Also Köpfe runter , dann wirds mir schon nicht langweilig.
Gruß
Gruß
Hab ichs nicht gesagt ????? Hab ich ..... ????
Ist glaube ich erst 4 Wochen her wo wir nen 2,6er mit Kopfdichtung hatten....
Ist glaube ich erst 4 Wochen her wo wir nen 2,6er mit Kopfdichtung hatten....
Du hast gesagt der zieht keine wurst vom Teller und säuft viel
Aber die 25 km wo ich gefahren bin ist er ziemlich gut gelaufen. Die köpfe sind ja fix runter und wenn dann der motor richtig gut läuft dan verreckts automatikgetriebe.
Aber die 25 km wo ich gefahren bin ist er ziemlich gut gelaufen. Die köpfe sind ja fix runter und wenn dann der motor richtig gut läuft dan verreckts automatikgetriebe.
So jetzt hab ich 1000km runtergespult seit ich die Kopfdichtungen gemacht hab und ich muss sagen er läuft gut ölverbrauch auf 1000 km keinen. Spritverbrauch 11,5 bei zügiger fahrt . Jetzt muss nur noch dem automatikgetriebe ein service gönnen.
Gruß Steffen
Gruß Steffen
11,5 iss aber auch etwas viel...
Unser schalter lag eher so bei 8,5-11L ... 11L war dann aber bei sehr sehr sportlicher Gangart.
Der "ABC" kann aber ne ganz schöne Zicke sein, voller Schwachstellen und die Hella MPI Einspritzung mit MAP Sensor zur Lasterkennung ist noch nen viel größeres Elend.
Tu dir nen Gefallen und nimm den Volumenreduzierer aus dem Saugrohr raus. Wenn das Ding zerfällt (und das macht es früher oder später) saugt der Motor die ganzen Plastikbrocken an.
Der Fehler ist bei Audi bekannt. Ab 1995 wurde auf den Volumenreduzierer verzichtet !
Hat man die Zicken im Griff ist der Motor okay, er hat viel Kraft bei wenig Drehzahl und Verbrauch iss auch okay.
Aber eben viel zu anfällig.
Ah und wenn du glaubst der Motortemperaturfühler für diesen Motor kostet nich wie beim V8 18 Euro da haste dich geschnitten, der kostet 78 Euro !
Unser schalter lag eher so bei 8,5-11L ... 11L war dann aber bei sehr sehr sportlicher Gangart.
Der "ABC" kann aber ne ganz schöne Zicke sein, voller Schwachstellen und die Hella MPI Einspritzung mit MAP Sensor zur Lasterkennung ist noch nen viel größeres Elend.
Tu dir nen Gefallen und nimm den Volumenreduzierer aus dem Saugrohr raus. Wenn das Ding zerfällt (und das macht es früher oder später) saugt der Motor die ganzen Plastikbrocken an.
Der Fehler ist bei Audi bekannt. Ab 1995 wurde auf den Volumenreduzierer verzichtet !
Hat man die Zicken im Griff ist der Motor okay, er hat viel Kraft bei wenig Drehzahl und Verbrauch iss auch okay.
Aber eben viel zu anfällig.
Ah und wenn du glaubst der Motortemperaturfühler für diesen Motor kostet nich wie beim V8 18 Euro da haste dich geschnitten, der kostet 78 Euro !
Meiner ist ja ein Automatik und da denk ich ist 11.5 l gut was meinst du mit volumenreduzierer ?
Gruß
Gruß
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