Quattro?

herrje... lies alles... geht ja nur um links/rechts

Na vieleicht mus er ja den Blinker setzten :::::::

Links/Rechts das selbe an der VA...
HA den Knopf drücken.
Beim Automatik auch Handbremse leicht anziehen.

Schau in's SSP von der Traktionskontrolle im Golf 2 bzw. Passat, funktioniert genauso.

Knopf?

Heckdiffsperre Haben die Automaten nicht (logisch) und ab S6 wird es elektronisch gesteuert (EDS).

wozu braucht der Schalter eine Heckdiffsperre? der hat doch genau so ein Torsen drin wie der Automat... unterschiedlich ist nur die Längssperre

Automat = Lamellensperre
Schalter = Torsen

Also soweit ich weiß haben NUR die V8 Schalter ein Torsen an der HA!
Kein anderer Quattro!

tja... da liegst du falsch...

es gibt jede Menge Quattros mit Torsen an der Hinterachse... zumindest nahezu ALLE der alten Garde...

such nach dem SSP 106

Ich dachte immer das der V8 Schalter einer der Wenigen ist der 2 Torsen hatte...

naja.. Geirrt solls auch geben

Ich bin davon ausgegangen das nur der V8 Automatik das Torsen Heckdiff hat. Und der Schalter (wie beim S4) das offene Differential hinten welches man sperren kann.
Gibt ja beim handschalter kein Getriebesteuergerät welches einmal die Lamellenkupplung steuert z.b.?! Auch ist mir das 01E nicht mit Lamelle bekannt - wobei das jetzt nix heißen muss, bin kein Audi Freak.

Handschalter hat hinten UND mittig ein Torsen

Echt? Weil du dann nicht loskommst wenn du auf einer Seite auf Eis stehst (Vorne rechts und Hinten rechts). Deswegen ist es ja manuell schaltbar bzw. von dem EDS gesteuert.

bei der Automatik ist ja auch nur die Lamellen-Längssperre elektronisch... das hintere Torsen bleibt ohne elektrischen Eingriff...

Ja eben weil 2 Torsen nix groß bringen.
Wenn eine Achse Schlupf hat ist Feierabend.
Wenn ein Rad Schlupf hat ist auch Feierabend.
Das SSP bezieht sich leider nur auf den 3.6er Automatik, ich kenn mich bei den V8 aber nicht weiter aus umsagen zu können ob der Handschalter nicht doch nen sperrbares Heckdiff hat?!

Du hast es doch schon geschrieben

In Antwort auf:

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Deswegen ist es ja manuell schaltbar bzw. von dem EDS gesteuert.

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VFL haben nen DIFF schalter!
FL müsste dann die EDS zuständig sein!