Motor stirbt nach dem starten ab

Hi Fabian !!!

Wenn er denn ausgegangen ist... kannst du ihn gleich wieder starten ???


Gruss Doc

Ja mit der neuen Batterie kann ich gleich wieder starten. Mit der alten Batterie ging das nicht die war "fertig". Allerdings darf ich nicht Gas geben dann geht er sofort aus .

Du hast schlicht und einfach ein Spritproblem würde sagen...... kommt zuwenig Druck von der Pumpe...

Aber hab gesehen du fährst ja A8 ; da muss ich mich ausklinken

Ja an den sprit hab ich auch schon gedacht. Obwohl nach dem ausgehen nach Sprit stinkt

Bist du zufällig aus Alfeld (Leine) ???

genau

Mein Kumpel "Herr Google" hats verraten

Denke da ist ein kompetenter A8'ler in der Nähe....

hej,
aus 06.94 !
Das muss ja einer der Allerersten gewesen sein.
Ist auch irgendwie etwas Besonderes.
Klingt wirklich nach einem Kraftstoffproblem.
Wenn es im Motorraum stark nach Kraftstoff riecht,könnte die Pressung der Benzinschläuche an der Benzinstahlleitung
nachgegeben haben und undicht sein.
In Fahrtrichtung an der rechten Seite des Motors (vermutlich ABZ) hinten.
Sieht man sehr gut wenn die Motorverkleidung entfernt ist.
Kann man nachpressen lassen.
Du hast einfach alle Zuendspulen ausgewechselt ?
Nun gut,da bleiben noch die beiden Zuendenstufen als uebliche Verdächtige.
Die findest du unter der Verkleidung neben dem Wischwasserbehälter.
Wenn er wie ein Traktor klingt werden vermutlich nicht alle Zylinder mitlaufen.
Naja,offenbar gibt es ja einen erfahrenen A8 Fahrer in deiner Nähe.
Melde dich wieder,wenn der Fehler gefunden worden ist.
Das ist immer sehr interessant.

so long

Naja stark riecht es nicht , es riecht halt als wenn es nicht verbrannt wird. Die Spulen hab ich gewechselt weils se im Fehlerspeicher standen. Die Spritleitungen sind alles dicht. Hatte schon die drei Abdeckungen runter gehabt und alles kontrolliert .

Weist du wer hier aus meiner Nähe kommt ?

Ich hatte angenommen das Juergen Schöntag jemanden in deiner Nähe kennt.
Also gab es eine Fehlermeldung.
Wie hiess die denn genau ?
Jetzt gibt es natuerlich neben den Zuendendstufen noch die Möglichkeit eines Kontaktproblems ,z.B. der Masseverbindung vorne rechts am Motorblock.
Einfach einmal losschrauben,reinigen und wieder festschrauben.

Zur Not gibt es bei Kassel den Jörg Schreiber,ein ausserordentliches Talent.
Einfach einmal unter KFZ Schreiber gugeln.

so long

Lach !!!!!! Ich kenne da niemand....... habe halt mal nach ihm gegoogelt

Ich sitze hier unweit des Bodensees fest ... wo kein Mensch tot überm Gartenzaun hängen will

Wo hat der V8 denn seine Spritpumpe direkt im Tank oder unterm Auto ? Welches Relai ist für die Pumpe da ? Dann könnt ich das morgen mal durch gehen

Bei der Sprittpumpe handelt es sich um ein Saugstrahlschlauchmonster das kompliziert hinten in deinem
Tank untergebracht ist.
Wenn du den Kofferraumteppich entfernst siehst du die Abdeckung.
Der Ausbau und besonders der korekte Einbau ist recht kompliziert und du benötigst ein Spezialwerkzeug fuer die korekte Arretierung.
Kaum anzunehmen,das du noch die erste Pumpe hast.
Kostet offiziell um die 700 €,es reicht aber lediglich den Pumpenmotor zu tauschen ( Bosch) 150 €.
Jemand mit Erfahrung wäre hier sehr hilfreich.
Schalte einmal einfach nur die Zuendung an.
Dann musst du die Pumpe deutlich hören.
Die entsprechende Sicherung findest du rechts im Beifahrerfussraum.

so long

also ist es nicht so einfach wie im V8 ...... dort schraubste alles ab.... greifst in den Fusel.... brichst ne Haltenase ab und ziehst die Pumpe raus...