Wer von Euch fährt einen S6 mit Gasanlage?

Hi ich habe eine verbaut die ist jedoch etwas speziell, läuft dafür sehr gut.
LG Martin

Hallo Martin , warum sehr speziell?;-) was hat sie Dich gekostet?lg Felix

Felix !!!! Nun mal im Ernst !!!! Hattest meinen "Wolle" gekauft.... DER ist dir unterhaltstechnisch über den Kopf gewachsen...

Und nun schielst du nach nem S6 ?????

Hallo Jürgen,

ich überlege nur einmal in alle Richtungen was ich nun mache.
Das Problem bei Wolle war letztendlich nur der Sprit.

Ich habe dieses Auto geliebt! Das kannst Du mir glauben.
Und natürlich fehlt mir dieses Fahrgefühl.

Ich dachte nur mal in die Richtung das man einen V8 mit einer vernünftigen Gasanlage doch "recht" günstig fahren kann wenn man gegenüberstellt was man dafür bekommt.

Grüße,

Felix

Na schaue mal hier: http://www.milan-autoteile.de/shop_content.php/coID/23/content/Gasanlage/XTCsid/27225309999d25fc6b5c2964e37dc4bf Preise nur PN

Würd ich auf E85 umrüsten.
2000 Euro für ne Gasanlage, da musst du dir selber ausrechnen wie lange du fahren musst.
Abstimmung auf 2 Kennfelder, einmal 100Oktan (um entsprechenden Verbrauchsvorteil zu haben) und einmal E85 (Drehzahlbegrenzing und sowie Startverhalten usw. usf.) dürfte 500-600 Euro kosten, jenachdem wie schnell es geht.

ICh fahre nen 96er S6 auf LPG...

Je nach dem was du Flüssig hast, mein Kollege will seinen Leicht beschädigten S4 C4 LPG abgeben... ist nur ein leichter Blechschaden, Kühler, Kondensator, Kotflügel, Scheinwerer Haue und Kleinkram... ISt ein AEC verbaut, den ABH habe ich vor 2 JAhren entsorgt...

Aber auch bei so enem Fahrzeug haste hohe haltungskosten.. da hilft die Gasanlage nicht so sehr viel!!


MFG

Schön,Rainer das du das mit den Betriebskosten hier einmal
andeutest.
Ich sage immer ,wer sich hier Gedanken um die Benzinkosten
macht hat einfach das falsche Auto.
Wenn man jetzt auch noch bei Wartung und Reperatur auf eine Werkstatt,am Ende noch den Freundlichen,angewiesen ist,spielt Benzin bald ueberhaupt keine Rolle mehr.

so long

Hi,

ich würde sagen, Spritverbrauch und Reparaturkosten (ohne VAG!) halten sich so in etwa die Waage - bei mir zumindest. Wenn man dann die Hälfte von einem der beiden Dinge einsparen kann, wieso nicht... überdies ist die Verbrennung von Gas signifikant sauberer, was auch kein schlechtes Bild macht.

lG

Bastian

code:
 überdies ist die Verbrennung von Gas signifikant sauberer, was auch kein schlechtes Bild macht. 

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Vor wem oder was macht es denn kein schlechtes Bild? Steuererleichterungen gibts keine, weil du KÖNNTEST ja noch mit Benzin fahren (macht zwar keiner, aber deutsches Beamtentum halt)... der Bekanntenkreis will einem eh seit Jahren irgendwelche neumodischen Plastik-Spielzeugautos aufschwatzen.

Ich fahre seit 2007 selbst auf LPG und sehe es einfach als Mittel, einen Teil der Betriebskosten einzusparen. Wenn mir als Fahrer dann noch eine sauberere Verbrennung "zugute" kommt, umso besser (die Benzin-Einspritzdüsen machen ja doch ziemlichen Lärm).

Hi,

vergleiche mal das Öl von einem LPG und einem Benzinfahrzeug, vergleiche den Ventiltrieb, die Abgasrohre, etc.... bei LPG kannst du 1000km weit fahren und dann mit einem weißen Hemd den Auspuff auswischen, und es wird keinen tragischen Flecken abgeben.

Das meinte ich damit. In Österreich bekommt man bei der EInfuhr eines LPG-Fahrzeuges im Übrigens tatsächlich einen saftigen Batzen Steuererlass (500,- EU)

lG

Bastian

Am Endrohr hast du 2 Möglichkeiten.
Russ weil der Öl durch haut oder Russ weil er ab und zu ordentlich anfettet.
Bei Sauger mags auf Gas vielleicht noch gehen aber klingt mir schon argh mager?!

Öl im Motor, ja ist halt ein reinerer Stoff als Benzin.
Selbe wie bei E85.

Ich versteh kein Wort, tut mir leid...

Hi Wolfgang

Ich kann dir da einfach nicht recht geben... die Gasgeschichte rentiert sich... eigentlich hät ich den V8 auch Umrüsten sollen...

Aber ich fang jetzt nicht an zu rechnen.. und "nur" weil mir die Spritkosten schon weh tun... verzicht ich nicht auf den V8...

Frank