Hello dear friends of the Ingolstadter Altblech,
I have a problem and I need your advice.
And I slipped against a wall with my tail. The rear has broken out, the place was just too little and I hit with the rearmost left bumper corner in the wall.
I used to put on some pictures where you can see how crooked the back is.
The energy has spread beautifully through the trailer coupling. You can see relatively little on the left side, but on the right there is a nice bend under and above the tank lid.
In the first photo it is nice to see how crooked the tailgate is in the opening.
The longitudinal beams are not very strongly bent (by the rigid coupling) and it would probably be possible to fix them.
Had already looked at the Auto Union with an Audi workshop master of my trust..
And now the big question, would you judge something like that or is he ready to slaughter? Now completely independent of the rest of the state..?
Cold-deformed greetings
Martin
Cold deformation
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Zweites Foto
der rechten Ecke, da sieht man ein wenig den Knick unterm Tankdeckel
der rechten Ecke, da sieht man ein wenig den Knick unterm Tankdeckel
drittes Foto
Einschlagstelle...
Einschlagstelle...
UUPS, das kann man richten, aber der Clou daran ist, da sind die V8 absolut weich! und für was das kostet, gehst leichter her kaufst nen anderen und nimmst Deinen als Ersatzteileträger! Da hast nie wieder Freude daran ! Die Verkrummung Deines Hecks erstreckt sich auch in den Unterzügen und nicht nur rein äußerlich auf die Seitenteile. Ich habe einen Spengler an der Hand der richtet sowas , aber glaub mir , das ist es bei dem Wagen so leid man es sagen muß, nicht mehr wert. Immer schön aufs Heck aufpassen, da ist der weich wie Kautzge ! Auch wenn einer meint, die sehen doch stabil aus. Das Heck verwindet sich schneller als man kucken kann ! Such einen in der gleichen Farbe, dann hast Ersatz ohne Ende !
Guten Abend,
ach du Schreck, dass tut mir aber leid für dich. Sowas zu sehen, ist immer sehr schade. Muss leider sagen, dass es doch recht schlimm aussieht, allein die Verformung der Seitenwand rechts.....
ach du Schreck, dass tut mir aber leid für dich. Sowas zu sehen, ist immer sehr schade. Muss leider sagen, dass es doch recht schlimm aussieht, allein die Verformung der Seitenwand rechts.....
Hi ,
mein Beileid zum Unglück , ob sich das lohnt oder nicht würde ich in erster Linie am Fahrzeug ausmachen bzw. was es Dir selber wert ist .
Es wird schon ein enormer Aufwand sein , die Schäden wieder ordentlich zu beheben , aber möglich sollte es dennnoch sein .
Wenn es im Grunde genommen ein Stino V8 ist würde ich ihn behalten und als Erstzteilträger verwenden .
Also liegt es letztendlich bei Dir !
Ich habe sowas auch durch und mich für beheben entschieden , aber das war ein riesen Aufwand , vom Geld mal ganz zu schweigen ...
mein Beileid zum Unglück , ob sich das lohnt oder nicht würde ich in erster Linie am Fahrzeug ausmachen bzw. was es Dir selber wert ist .
Es wird schon ein enormer Aufwand sein , die Schäden wieder ordentlich zu beheben , aber möglich sollte es dennnoch sein .
Wenn es im Grunde genommen ein Stino V8 ist würde ich ihn behalten und als Erstzteilträger verwenden .
Also liegt es letztendlich bei Dir !
Ich habe sowas auch durch und mich für beheben entschieden , aber das war ein riesen Aufwand , vom Geld mal ganz zu schweigen ...
Hallo.
Was ist ein "Stino V8" ?
Gruß Manfred M.
Was ist ein "Stino V8" ?
Gruß Manfred M.
Hi Manfred ,
mit Stino meinte ich Stinknormal , ich weiss für jeden ist der eigene V8 der Beste , aber wenn man mal ehrlich ist gleichen sich die meisten .
mit Stino meinte ich Stinknormal , ich weiss für jeden ist der eigene V8 der Beste , aber wenn man mal ehrlich ist gleichen sich die meisten .
schlachten
Würd die Kiste fahren bis der TÜV abgelaufen ist, gerade aus fährt er wohl noch?!
Hallo!
Falls Du schlachtest, sag mir Bitte bescheid!
Ich habe die gleiche Farbe, und könnte bestimmt was gebrauchen!
Gruß
Alexander
Falls Du schlachtest, sag mir Bitte bescheid!
Ich habe die gleiche Farbe, und könnte bestimmt was gebrauchen!
Gruß
Alexander
Sorry Martin,
Das tut mir sehr leid für dich.
Aber um realistisch zu bleiben,wenn du selber nichts machst und alles durch Fachbetriebe beheben lässt,was sich nicht unmöglich ist,wird es ein Vermögen verschlingen.
Jeder der weiß, was Richtbankzeiten , Spachtel und Lackierarbeiten inkl Austausch der defekten teile kostet,
wird dir davon abraten.
Die kosten würden den Anschaffungspreis eines guten V8 überschreiten.
wenn du für 5000 einen anderen V8 kaufst,deinen Schlachtest und Teile Verhökerst oder den Wagen komplett abgibst (Der Doc gibt immer 500
)dann bist du besser dran.
Allerdings wenn du eine Lagermöglichkeit hast,dann würd ich alles einlagern was geht,an besten das komplette Auto als Teileträger.
Denn es beruhigt ungemein,wenn man alles als Ersatz auf " Lager " hat.
Das tut mir sehr leid für dich.
Aber um realistisch zu bleiben,wenn du selber nichts machst und alles durch Fachbetriebe beheben lässt,was sich nicht unmöglich ist,wird es ein Vermögen verschlingen.
Jeder der weiß, was Richtbankzeiten , Spachtel und Lackierarbeiten inkl Austausch der defekten teile kostet,
wird dir davon abraten.
Die kosten würden den Anschaffungspreis eines guten V8 überschreiten.
wenn du für 5000 einen anderen V8 kaufst,deinen Schlachtest und Teile Verhökerst oder den Wagen komplett abgibst (Der Doc gibt immer 500
)dann bist du besser dran.Allerdings wenn du eine Lagermöglichkeit hast,dann würd ich alles einlagern was geht,an besten das komplette Auto als Teileträger.
Denn es beruhigt ungemein,wenn man alles als Ersatz auf " Lager " hat.
hey, siehst mal so: verformung = verfestigung, des heißt beim nächsten crash wird sich nicht mehr so viel verformen wie beim 1. mal ;-)
Du hast ja Taktgefühl wie ein Norddeutscher Fleischerhund 
hab ich gestern in der schule gelernt ;-P
hab letztes jahr das gleiche fabriziert...rechts um die kurve nur bissl zu schnell, heck ausgebrochen und beide rechte felgenbetten am randstein zerstört...zum glück kenn ich da einen der das aufschweißen und abdrehen kann, verzogen war zum glück nix^^
hab letztes jahr das gleiche fabriziert...rechts um die kurve nur bissl zu schnell, heck ausgebrochen und beide rechte felgenbetten am randstein zerstört...zum glück kenn ich da einen der das aufschweißen und abdrehen kann, verzogen war zum glück nix^^
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