What experiences have you had with the A3 model 8P with 2.0 liter TDI? Are there still the gearboxes at the weak? How about the long-term quality. Out?
Experience with Audi A3 8P 2.0 TDI
6 posts · 4,876 views · started
Langzeitquali ist bei den modernen Autos nicht gegeben!
Grade die Diesel sind für defekte Turbos bekannt weil sie einfach falsch gefahren werden--immer druff aufn Kopp.
Auch defekte PD Einheiten für 550 Euro das Stk sind beaknnt und ein echter Schnapper....
Klimakompressoren,Kondensatoren sind auch immer gern gesehen.
Auch die Radios verrecken gern
Die ganze Softlackbeschichtung im Innenraum übersteht das Fett von den Fingern auch nicht wirklich--am ehesten sieht man es an Fensterheberschaltern usw.
Die Autos sind nur für die Garantiezeit sowie für die Garantieverlängerung + 3 Jahre gebaut und ausgelegt(so hat es den Anschein)--danach soll man schnell einen neuen finanzieren oder leasen.
Mfg
Jörg
Grade die Diesel sind für defekte Turbos bekannt weil sie einfach falsch gefahren werden--immer druff aufn Kopp.
Auch defekte PD Einheiten für 550 Euro das Stk sind beaknnt und ein echter Schnapper....
Klimakompressoren,Kondensatoren sind auch immer gern gesehen.
Auch die Radios verrecken gern
Die ganze Softlackbeschichtung im Innenraum übersteht das Fett von den Fingern auch nicht wirklich--am ehesten sieht man es an Fensterheberschaltern usw.
Die Autos sind nur für die Garantiezeit sowie für die Garantieverlängerung + 3 Jahre gebaut und ausgelegt(so hat es den Anschein)--danach soll man schnell einen neuen finanzieren oder leasen.
Mfg
Jörg
also eher nicht zu empfehlen!? oder man steckt wieder ordentlich Geld rein um die nächsten Jahre wieder ruhe zu haben........
Ich fahr nen Audi 8P mit 2,0 tdi und 140 PS und habe keinerlei Probleme. Bj. 04 S-Line
Also, nicht alles ist schlecht :-)
Also, nicht alles ist schlecht :-)
Hey Jörg,
das trifft meiner Meinung nach voll zu.
Was sagst du zum 07er Touran mit dem 1.4er TFSI? Probleme bekannt oder?
das trifft meiner Meinung nach voll zu.
Was sagst du zum 07er Touran mit dem 1.4er TFSI? Probleme bekannt oder?
Bis jetzt sind die kleinen Motoren recht unauffällig.
Spontan fällt mir eigentlich nur ein Quietschen ein beim Schalten.....das ist die Wasserpumpe die bei dem Auto auch gleich die Magnetkupplung zum Kompressor darstellt.
Gibt aber noch keine Lösung für....auch eine neue Wapu quiekt wieder.
Eine große Sache kann aber noch passieren.....es läuft eine Ölleitung für den Turbo vorne direkt daran lang.Die wird unheimlich heiß bei Vollast.Dann kann es passieren das Öl in der Leitung verbrennt und sie langsam zukokt.Bis entweder die Leitung dicht ist oder die Brösel vor dem Schnorchel der Ölpumpe liegen und da Unheil schaffen......auf jeden Fall wirds dann Richtig teuer.
Mfg
Jörg
Spontan fällt mir eigentlich nur ein Quietschen ein beim Schalten.....das ist die Wasserpumpe die bei dem Auto auch gleich die Magnetkupplung zum Kompressor darstellt.
Gibt aber noch keine Lösung für....auch eine neue Wapu quiekt wieder.
Eine große Sache kann aber noch passieren.....es läuft eine Ölleitung für den Turbo vorne direkt daran lang.Die wird unheimlich heiß bei Vollast.Dann kann es passieren das Öl in der Leitung verbrennt und sie langsam zukokt.Bis entweder die Leitung dicht ist oder die Brösel vor dem Schnorchel der Ölpumpe liegen und da Unheil schaffen......auf jeden Fall wirds dann Richtig teuer.
Mfg
Jörg
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in