Audi 100 C4 2,3 auf 2,8 Umbauen

Grüße....

Darf ich mal den Grund für den Umbau erfragen, da es eine doch recht große Arbeit ist!?!?

Sorry eric,aber laß es besser,
dann kauf dir gleich einen 2,8er,denn der Aufwand ist es nicht Wert,vor allen die Motoraufhängungen.

Dann baue lieber auf 7A(20V) um....

Ja,aber der Spaß hört spätestens bei der Abnahme auf.
Dieser Motor ist in der Karosse nie gelaufen,
das heißt in Deutschland ein spießrutenlauf beim Tüv.
Ich sach nur Abgasgutachten usw.
Ich weiß ja nicht,wie es in der Schweiz ist,aber ich könnt mir vorstellen,das da die Kriterien noch schärfer sind.
Außerdem der Umbau entwerder auf Hydraulische Bremse vom 20V oder die Servopumpe Ändern
Desweiteren hat der Motor nur Euro 1 kostet hier in Deutschland ne Stange Steuern. Umrütung legal nicht möglich.

Jein, den Umbau mit dem 20V gab es von, verdammt mir fällt der Name der Firma grad nicht ein, welches eine solche Kombination anbot, jedoch könnte man sich darauf berufen. Ist auch egal, da sich ein solcher Umbau nie rentieren wird. Preis/Leistungstechnisch versteht sich.... bzw. Aufwand/Leistung.

Ja ich habe mir desswegen gedanken gemacht weil die Karosse ohne Rost und der Rest noch voll in schuss ist , dess Weiteren kann ich einen 2,8er günstig bekommen (Getriebeschaden) mit nur 200tkm ... wegen Steuern , ich bezahle jetzt 180€ und mit dem 2,8er würd ich fast das selbe bezaheln (KLR) ... aber gut ich wollte mich halt nur mal erkundigen

Danke euch

Außerdem, der 5Ender hat den besseren Klang und ist standfestiger....lass ihn lieber verbaut.

Du kommst aus Meissen?

Hallo Tom

Du schreibst
"Ja,aber der Spaß hört spätestens bei der Abnahme auf.
Dieser Motor ist in der Karosse nie gelaufen,"

Wie meinst du das genau ?

denn der 2,8er AAH ist sehr wohl im 100 C4 gelaufen.

Mfg
Christian

Guten morgen Christian,

seine Antwort bezog sich auf mich und es ging um den 7A(20V 5Zylinder).

Moin
meine meinung: lass bloss den 5zylinder motor da drin.
der 6zyl ist doch so träge...
kann man den 5zyl nicht steuermässig günstiger machen?? keine ahnung wie das bei euch läuft.
grüsse

Hallo Tom,
warum ist der 20v nie im C4 gelaufen?War doch Serie...im S4

Nee das war der 20V Turbo (3B und AAN) Nicht der 20V Sauger (7A) . Der Sauger ist im C4 nie verbaut worden.

Ja,aber mit Luftpumpe
Der 7A ist ja nur im Coupe oder im 90 Typ 89 Gelaufem.
Der NM ist ja noch utopischer als 2,0 20V