10V MC-Motor

ohne Ahnung und völlig ins Blaue... Hallgeber?

Werde ich mal überprüfen. Bis auf die leichten Leerlaufschwankungen läuft der Motor gut.
Gruß

Ohne Hallgeber würd der net gehn...
Funktionieren alle Geber?
Gruss, Georg

Auch ins Blaue und ahnungslos: ein Druckgeber?

Haben wir am V8 nicht auch nen "blinden" Stecker aufm Längsträger liegen ????

Servus,

in diesem Bereich wo die den Stecker has gibts nicht viel, entweder Zusatzwasserpumpe oder Düsenkühlung.

Die Leitung von der Düsenkühlung sehe ich alsó gehe ich davon aus das du das Gebläse eingebaut hast. Ist da der Stecker drauf?

Hast du die Zusatzwasserpumpe verbaut? Ist da der Stecker drauf?

Den Motor Beeinflussend gibts hier keinen derartigen Stecker, Hallgeber ist genau anders rum, der ists nicht.

Wenn Wasserpumpe und Gebläße angestekt sind dann könnte es höchsten noch ein Geber der Hydraulik sein, unten an der Bombe.

Kuck nach und Berichte:-)

Die Position ist etwas komisch, aber in der nähe vom Leerlaufregler ist beim MC1 ein offener Stecker der für das einstellen des Tastverhältnis verwendet wird. Damit kannste das Tastverhältnis der Lambdaregelung auslesen und eine Grundeinstellung machen, aber da gehört noch viel mehr dazu, und ich denke das war ein 2Poliger Stecker.

Hallo Manfred
Vielen Dank für die Hinweise! Ich melde mich!
Gruß

PS: Tachogeber Sitzt da in der Nähe. Geht der Tacho?

Der Tacho ist nicht aktiv! Als Fehlerquelle nicht ausgeschlossen!
Gruß, bis Montag.

Hallo Manfred
Es war die fehlende Tachoverbindung.
Vielen Dank.

Na also, dann paßts ja

Gruß
Manfred

Hallo Manfred
Der Scheunenfund (7 Jahre) in perlmuttweis ist wieder erwacht.Mit überholter Technik und neuem TÜV für die nächsten Jahre gut gerüstet.
Nochmals Dank

Hui schön

Da werden Erinnerungen wach.

So einen hatte ich auch mal als 21 jähriger--nur als KG ohne Kat(182PS).

Leider nicht allzulange.Nach 6 Wochen machte sich der Wagen mit einem "Alarm für Cobra 11" Überschlag leider unrettbar aus dem Staub.



Mfg
Jörg