hast du den Motor denn schonmal versucht zu drehen ?
27er Nuß an der Riemenscheibe und rechts herum drehen,geht noch leichter,wenn die Zündkerzen raus sind.
Anhang
Gruß Thomas
Audi V8 Mit AEC Motor Öldruck abgefallen Motor aus
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Hi
Nö... Zahnriemenriss geht ganz leise...
Frank
Nö... Zahnriemenriss geht ganz leise...
Frank
Hi
Also die eine Abdeckung müßtest relativ leicht runter kriegen... ich hatte die heute schon in der Hand... allerdings nur zum putzen
Tja.. bei mir war der Zahnriemen ab.. und 16 Ventile wohl krum... ansonsten nix passiert...
Frank
Also die eine Abdeckung müßtest relativ leicht runter kriegen... ich hatte die heute schon in der Hand... allerdings nur zum putzen

Tja.. bei mir war der Zahnriemen ab.. und 16 Ventile wohl krum... ansonsten nix passiert...
Frank
werde da morgen mal nachschauen
Noch net werde das morgen mal versuchen und schauen was passiert.
ok morgen hab ich gesisshein vieleicht mach ich es heute noch des reitzt mich jetzt schon
Allso Zahnriemen ist drauf. Motor Ist aber fest. Morgen geht es an die ursachensuche
Kann es vielleicht sein das ganz einfach und banal das Masseband abvibriert ist?
Weil dann hast du keine Masse für die Öldruckanzeige mehr, Motor geht aus und der Anlasser streikt natürlich auch.
Würde einfach mal ein Starhilfekabel auf die Batterie und auf den Motor stecken und versuchen zu starten, dann weißt dus.
Als nächstes wenns nicht geht mal den Motor durchdrehen.
Gruß
Manfred
Weil dann hast du keine Masse für die Öldruckanzeige mehr, Motor geht aus und der Anlasser streikt natürlich auch.
Würde einfach mal ein Starhilfekabel auf die Batterie und auf den Motor stecken und versuchen zu starten, dann weißt dus.
Als nächstes wenns nicht geht mal den Motor durchdrehen.
Gruß
Manfred
Bearbeitet von Manfred
Vieleicht ist ja die Ölpumpe im Motor kaputt gegangen.
Dann kommt ja auch kein Öl mehr hoch.Und er geht fest.
Dann kommt ja auch kein Öl mehr hoch.Und er geht fest.
Hi,
ich komm gerade von einer Party zurück, auf der wir das Problem auch diskutiert haben, und GENAU dieser Gedanke kam auch auf! Wenn das/ein Masseband weg ist, könnte der Öldruck (im Kombi) weg sein, die Zündung weg sein, und der Anlasser nicht mehr funktionieren. Das sollte er auf jeden Fall prüfen.
Gut, dass das nicht nur unseren kranken Hirnen entsprungen ist
lG
Bastian
ich komm gerade von einer Party zurück, auf der wir das Problem auch diskutiert haben, und GENAU dieser Gedanke kam auch auf! Wenn das/ein Masseband weg ist, könnte der Öldruck (im Kombi) weg sein, die Zündung weg sein, und der Anlasser nicht mehr funktionieren. Das sollte er auf jeden Fall prüfen.
Gut, dass das nicht nur unseren kranken Hirnen entsprungen ist

lG
Bastian
und somit ist er dann kaputt, oder kann man das irgend was wieder hinbekommen
Ist alles Tran Motor ist fest Nur warum ist er fest geworden
Finde ich schön das ihr mir dabei helf den Fehler zu finden aber ich hab gestern noch versucht den Motor von Hand zu drehen, nix er ist fest.
Wenn er angerieben hat, kannst du den Block entsorgen. Aber die Köpfe kannst du übernehmen oder verdeckeln, wenn der ZR gehalten hat.
Da die Pumpe allerdings direkt über die KW angetrieben wird, soweit ich weiß, bin ich schon perplex, dass die überhaupt fest gehen kann. Strange.
lG
Bastian
Da die Pumpe allerdings direkt über die KW angetrieben wird, soweit ich weiß, bin ich schon perplex, dass die überhaupt fest gehen kann. Strange.
lG
Bastian
So eben neue Feststellung gemacht hab den Motor versucht von Hand zu drehen nach recht ohne Erfolg, ein bissi nach links und dann wider recht rum probiert und siehe da er bewegt sich.
Also ich ins Auto rein Schlüssel rum und er läuft mit lautem klappern. Öldruck bei 1 bar.
Also somit steh ich wieder bei dem Gedanken das es die Lagerschalen sind.
Wie schaut es aus wenn ich jetzt nur die Lagerschalen tausche müsste er doch wieder funktionieren oder?
Kann mir einer sagen was die schallen kosten, Und was ne neue Kurbelwelle kostet wenn die jetzt Verschlissen ist.
Danke für eure Hilfe
Also ich ins Auto rein Schlüssel rum und er läuft mit lautem klappern. Öldruck bei 1 bar.
Also somit steh ich wieder bei dem Gedanken das es die Lagerschalen sind.
Wie schaut es aus wenn ich jetzt nur die Lagerschalen tausche müsste er doch wieder funktionieren oder?
Kann mir einer sagen was die schallen kosten, Und was ne neue Kurbelwelle kostet wenn die jetzt Verschlissen ist.
Danke für eure Hilfe
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